[腕表知识] 今天给大家分享“老克勒”的宝玑，新世代的“小开们”会买账吗？
“老克勒”，源于老上海话，是从英语“old white-collar”翻译而来，字面意思是“老白领”。旧上海的“老克勒”，是最先受到西方文化冲击的一群人，也最先吸收结合西方文化的一群人，他们将东方传统和西方文化结合，形成了一定时期的“海派文化”。提到“海派文化”，很多人都会想到周立波，从他的“海派清口”中，也可以感受到“老克勒”那种自带的优越感。
如今，“老克勒”已经不光指那些年纪较大、有品位和教养、讲究生活细节、懂得西方文化的人。新时代的“老克勒”，自然有了新的含义，可以指在某些领域很了解、并有一定独特审美和腔调的一群人，年龄的界限也变得越来越模糊。
上一次听到“老克勒”这个称呼，不是在《金星秀》，而是在位于淮海中路的上海钟商店专柜。全国的宝玑精品店和专柜，我逛过不少，几乎每一家都给我留下了比较深刻的印象。比如上海新天地朗廷酒店下面的宝玑精品店，店内上层的博物馆常有古董表展出，据说建店当时是全球最大的宝玑精品店；成都太古里的宝玑精品店，则是中国传统院落的结构，闹中取静，别有特色；北京SKP的宝玑精品店，应该是全国最小的一家，毕竟那地方寸土寸金……
上海钟表商店，是一家始建于1923年的综合钟表商店，店里代理的钟有很多，坐落在上海繁华的淮海中路，是国家贸易部认证的“中华老字号”。在过去的百年历史中，上海钟表商店不光是上海家喻户晓的钟表商店，更承载着几代上海人对于钟表的情怀。对于喜欢历史的我来说，这样的老店显然更有意思一些，就在今年的时候，我就去过一次上海钟表商店，准备选购一块宝玑正装表，正如我之前的文章《为什么年纪越大，越喜欢宝玑这样的“老货”？》中所提到，拥有着钟表最纯粹的美感，是“钟表的原点”。
在当下“运动当道”的行业氛围中，越来越多的年轻人对于传统高级钟表并不感冒，正装表的春天也并没有再出现。能够欣赏和购买高级正装表的人，要么就是年纪偏大一些的，要么就是对于钟表有一定认知的。近些年，“顶奢运动风”在钟表圈已经愈演愈烈，继今年45V蓝盘溢价之后，“三大钢王”更是热得发烫，就连噚也会来个“极光绿”凑凑热闹，二级市场的高溢价，我也并不想去解释明白。
在上海钟表商店试戴系列5177的时候，柜哥的一句，“能选这个表的人，在上海，我们都叫‘老克勒’。”简单的三个字，其实就说明了宝玑用户的人物画像，懂表、年长、有品味、有实力。我经常会说，我对于钟表的审美已经到了50岁以上，喜欢“老货”，喜欢能够沉淀百年的经典。时下流行的东西有很多，但能够真正被品牌和市场沉淀下的却很少，欣赏一个品牌，最经典的坚持才是品牌的灵魂，也是品牌最精髓的部分。否则，随着时光的流逝，更多的也只是昙花一现，并不是经典。
宝玑的“法系飞行员”
自25年only Watch慈善拍卖会创办以来，这个两年一度的慈善拍卖会已经吸引了全球众多慈善家、收藏家、爱心人士、钟表爱好者、钟表品牌参与和关注。only Watch慈善拍卖会，故名思议，就是各大钟表品牌送拍一件孤品，拍卖善款所得将全部用于杜氏肌营养不良症的治疗研究。从近年来的only Watch慈善拍卖来看，各大钟表品牌对于做慈善这件事情，显然要比参加钟表展积极得多。毕竟，做慈善不仅可以提高品牌美誉度和体现社会责任，也是宣传品牌的一次绝佳机会，其中的影响力和商业价值也越来越大。
21 only Watch慈善拍卖会将于11月6日在日内瓦开幕，宝玑品牌将会呈献一枚超卓的复刻版飞行员时计——21 only Watch 计时码表。第一次看到这款特别的Type XX计时码表，棕色的表盘和表带，很容易联想到“老飞行员”，很有复古的风范。
区别于的“德系英系飞行员”风格，宝玑独特的“法系飞行员”风格，让其在众多飞行员腕表中独树一帜。或许你不了解“法系飞行员”风格到底是什么，但你看过，或许能找到一些共同点。比如说，钢制的外圈、“注射针”指针、大尺寸阿拉伯数字、“蘑菇钉”计时按钮等。
比起在售的腕表，21 only Watch Type XX计时码表看起来更加简约，三点钟和九点钟位置“一大一小”两个小表盘，看似不对称，实际又很和谐。这样的设计灵感，来源于上世纪50、60年代的Type XX民用版本计时码表，383毫米的表径现在来看，也是刚刚好。
令人比较可惜的是，only Watch毕竟是only Watch，这样经典的复古设计，宝玑并没有量产复刻，作为普通的钟表爱好者，也只能隔着屏幕欣赏和感叹了。不过，今年的宝玑在航空计时领域有两款新作发布，那就是Type 平日里我们佩戴的腕表你有注意这些细节嘛？今天跟大家分享一些腕表冷知识，相信这些大部分人都不知道。致力于最具影响力的腕表新媒体，和爱表的人分享最有态度、最有启发、最有价值的原创腕表内容。九段腕表为广大腕表消费者及爱好者提供腕表图片、品牌文化、表款信息、购买指南、腕表杂谈和腕表科普黄页等相关的信息参考。是目前表友最受关注的互联网钟表媒体之一。 XXI 3815计时码表，公价均为113,8。
3815计时码表采用钛金属材质的表壳和外圈，直径为42毫米，表圈和表盘均为飞行员腕表最经典的黑色，只是在指针和刻度的填充上有所不同，有传统的绿色和活力的橙色可供选择。在我看来，绿色代表着传统，橙色则代表着创新，橙色的夜光刻度在钟表的运用中并不多见，确实有点意思。
在表盘的细节方面，依然延续了“一大一小”两个小表盘的设计，六点钟位置还有一个日历窗口，日历字体就是我本人非常喜欢的宝玑字体，那是一种具有法式浪漫风格的数字字体，也是我认为最美的钟表字体，没有之一。在方面，采用宝玑品牌自产584Q/A机芯，具备飞返计时和追针功能，动力储备为48小时。
XXI 3815计时码表是有背透的，金质的摆陀透过蓝宝石镜面一览无余，在机芯打磨方面，宝玑在同价位中也是无出其右的。表带采用的是飞行员最经典的棕色小牛皮，缝线与表盘刻度、指针填充颜色相呼应，折叠表扣也更加实用。值得一提的是，这两款腕表全球均只有限量250枚，喜欢的朋友们就一定要抓紧了，不然就真成绝版了。
“新航海之路”已启程
航海系列，是近年来宝玑品牌主推的系列，打开宝玑的官网或是网络搜索“宝玑”，引入眼帘的就是法国皇家海军御用制表师的字眼。早在1815年，宝玑品牌创始人阿伯拉罕·路易·宝玑先生，就荣获了法王路易十八颁发的皇家海军御用制表师的终身殊荣。宝玑品牌对于法国皇家海军，乃至世界航海业的发展，都有着深远的影响。
航海系列的腕表，也是宝玑品牌中偏运动风格的。近年来，钟表行业的“顶奢运动风”并没有把航海系列变得“一表难求”。主要原因有很多，有腕表本身设计方面的，也有产品本身定价的，以我试戴过航海系列旗下多款腕表的体验来说，入门级的航海系列腕表缺少“蓝盘”才是最大的原因。
今年以前，在国内想要买到航海系列的蓝盘腕表，“最低配”也要买到18K白金的版本，公价219,起。谈到航海系列，相信很多人都会和我一样联想到大海，蓝色的表盘应该是最受欢迎，这样超20万元的起步公价，显然会劝退一部分“顶奢运动风”的用户。在海外市场，我也看到过航海系列有出过限定版，采用了钛金属表壳和蓝色玑镂刻花表盘相结合，价格也比白金版本低不少，可惜的是国内并没有贩售，多说无益。
今年，推出了“蓝盘”钛金属版本，有基础大三针表款，型号5517TI，公价为132,7起；也有计时码表款，型号5527TI，公价为164,8起。虽然不是钢款，但钛金属比起精钢，显然要更高级一些，整体的重量也会减轻不少，算得上是对付“三大钢王”的秘密武器。
唯一让我觉得有点可惜的是，钛金属版本的“蓝盘”采用是放射纹的设计，并没有采用工艺更加复杂的玑镂刻花，这也是区别于宝齐莱限定版和贵金属版本的重点。18K白金款那富有层次感的波浪纹玑镂刻花蓝色表盘，才是让我能够记住航海系列的精髓所在。
写在最后
前不久，宝玑宣布莱昂内尔·马卡先生成为新任首席执行官，作为一个在斯沃集团工作近30年的“老人”，技术出身的高级制表师经历，将给品牌带来全新的活力和期待。我们期待着宝玑品牌发展能够越来越好，在满足当下“小开们”偏好的同时，更能保持自己的独特性，经典元素和当下审美结合，打造出划时代的顶奢爆款。对于集团来说，目前，仅靠一款高级运动腕表打天下，实在太累了。
最后还有一个好消息，江苏首家宝玑专卖店9月14日在无锡恒隆广场正式开业了。无锡的表友们有福了，除了能够感受瑞士传统高级制表的魅力，还有陀飞轮诞辰220周年全国巡展可以欣赏，无锡站展览的日期是9月14日-9月26日。宝玑是“陀飞轮”的发明者，宝玑的“陀飞轮”自然值得一看。（文/邱小铖）
机械表送修最常见的状况，不外乎进水和碰撞。机械表除非标示具有防水功能，否则千万要避免表壳进水，因为水会造成机械腐蚀，破坏力很强。海水更是碰不得。即使是注明防水表，也只能有一年的防水保障，因为表的防水圈经过一整年的耗损，加上汗水、灰尘等种种不可避免的外在因素，一定会疲乏，所以一年之后必须换新的防水圈，否则即不具有防水的功能。
