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[精选观点]爱彼皇家橡树“新一代机芯”,是什么水平?

   日期:2023-11-04     浏览:0    
[腕表知识] 今天给大家分享爱彼皇家橡树“新一代机芯”,是什么水平?   [ 钟技术] 去年,完成了对皇家橡树的更新换代,推出新一代155。新一代皇家橡树155开始使用爱彼新型43自动,替代了老款154使用的3120自动机芯。同时,爱彼在最新推出的1159系列大三针中,也使用了新型43自动机芯。由此,43自动机芯已经成为爱彼新的主力自动机芯。   爱彼1159系列大三针   爱彼皇家橡树155   爱彼之前使用的3120机芯,曾一度被称为“最美自动机芯”(指当时的年代,零几年的时候),而爱彼新型43机芯,在机芯尺寸、性能上,相比爱彼之前使用的3120自动机芯,都有提升。最近,有国外制表师对爱彼43机芯进行了拆解。借此,我们可以深度了解43机芯的内部构造,看一看爱彼新一代主力机芯,是什么水平?下面咱们开始。   PS文中拆解图片,来自国外制表师,THE NAKED WATCHMAKER。THE NAKED 平日里我们佩戴的腕表你有注意这些细节嘛?今天跟大家分享一些腕表冷知识,相信这些大部分人都不知道。致力于最具影响力的腕表新媒体,和爱表的人分享最有态度、最有启发、最有价值的原创腕表内容。九段腕表为广大腕表消费者及爱好者提供腕表图片、品牌文化、表款信息、购买指南、腕表杂谈和腕表科普黄页等相关的信息参考。是目前表友最受关注的互联网钟表媒体之一。 WATCHMAKER图片提供开放下载。   爱彼新一代43自动机芯,已经广泛使用在皇家橡树155、1159系列上。   爱彼新型43自动机芯,基础数据:   43自动机芯,双向上弦,尺寸32毫米,厚48毫米,32颗宝石轴承,使用无卡度砝码微调摆轮,摆频288次/时,动力70小时。   使用在爱彼1159系列上的43自动机芯。   我们可以看到,制表师拆解的是一只爱彼1159系列大三针,,尺寸41毫米。从机芯透底可以看到,32毫米的43机芯,在表壳中大小比例很合适。解决了老款3120自动机芯尺寸较小的问题(3120机芯为266毫米)。同时,也可以看到在圆形表圈下方,八角形的表壳,是1159系列的一大特点。1159系列的圆形表圈和镂空表耳是一体的,把八角形表壳夹在表圈、底盖之间。表头结构很特殊。   爱彼1159系列的表圈和表耳是一体的,结构很特殊。   43机芯的自动陀,使用22K金。根据爱彼的传统,在自动陀上雕刻有Audemars家族的城堡标志,以及Piguet家族的骏马标志,合起来就是了。从自动陀中央,可以看到43机芯使用的是滚珠轴承自动陀。可以隐约看到自动陀中央轨道中的陶瓷滚珠。   爱彼43机芯的22K金自动陀。   取下自动陀,就是43机芯的全貌了。从整体上,可以看到43机芯的几个主要夹板分区。6点位是发条夹板(夹板上有3个开口,可以看到发条齿轮),9点位是自动上弦机构夹板,11点位是摆轮夹板,2点位是传动轮系夹板。位于机芯中央左边的黄色小齿轮,是自动上弦轮系的齿轮,由自动陀驱动。43机芯主要夹板上都进行了日内瓦条纹装饰,并且可以看到较多红宝石轴承,夹板边缘有镜面倒角,机芯非常美观。   去掉自动陀后的43机芯。   首先咱们可以看一看43机芯的摆轮部分。可以看到,43机芯使用横跨式摆轮夹板,摆轮夹板左右有螺丝固定。43机芯的摆轮夹板是可以调节的,通过调节摆轮夹板左右的“螺母”,可以调节摆轮和擒纵叉的匹配位置。同时我们可以看到,在摆轮夹板中央,有三角形的游丝外桩,用来固定游丝末端。43机芯使用无卡度砝码微调摆轮,摆轮上有6个微调砝码。摆轮是3臂摆轮,使用Incabloc避震器。   爱彼43机芯的摆轮部分。   爱彼43机芯的摆轮和游丝部分。   去掉摆轮、摆轮夹板后,就可以看到下面的擒纵叉。可见摆轮下方的主夹板上,全部有鱼鳞纹装饰。主夹板上还有43的刻字。可见,43机芯使用传统的宝石叉瓦擒纵叉。在拿掉自动上弦轮系后,机芯的最主要的传动轮系就暴露出来了。   去掉摆轮部分的43机芯,可以看到摆轮夹板两边的固定螺母,以及擒纵叉。   我们可以清晰的看到43机芯的二轮、三轮、四轮、擒纵轮。在机芯下方7、8点位置,长长的弧形杠杆是43机芯的停秒杠杆。拔出表冠后,停秒杠杆会顶在摆轮上,让摆轮停止运行,以此停秒。   爱彼43机芯的自动陀传动零件。   爱彼43机芯的传动轮系部分,并且可以看到7点8点位置的长弧形停秒杠杆。   在去掉所有传动轮系齿轮、夹板后,43机芯的主夹板就暴露无遗了。由此我们可以看到,43机芯主夹板都进行了鱼鳞纹装饰,看得见看不见的地方,都有装饰。同时,机芯发条盒上带有发散的放射纹装饰,机芯装饰精美,打磨到位,符合爱彼的品牌定位。   去掉传动轮系后,可以看到爱彼43机芯的主夹板。   翻看机芯正面,主要就是43机芯的日历机构以及时分秒针的轮系。机芯日历环,位于机芯最外圈,日历环上带有齿牙。43机芯是瞬跳日历,把表冠拔出一挡,是手动调节日历。我们可以看到一个四瓣“铜钱十字”造型的凸轮,这个手动调节日历时,控制日历跳转的零件。在机芯正面,除了日历环的位置,机芯其他部分,也都进行了珍珠纹装饰。   爱彼43机芯正面   爱彼43机芯的手动日历调节零件。   爱彼43机芯日历环。   从总体上看,爱彼新型43自动机芯采用了瑞士经典的机芯构造和风格,是爱彼使用过的尺寸最大的自动机芯(指常规自动机芯,不包括复杂功能)。相比老款主力自动机芯3120机芯,43在性能上得到进一步提升,将美学、实用集中在了一起,达到了平衡。(图/文 之家 炎弹平)
1885年,德国海军向瑞士的钟表商定制大量手表,手表的实用性获得世人的肯定,逐渐普及开来。19世纪初。ROLEX(劳力士)的前身——WILSDORF&DAVIS 公司推出银制绅士表和淑女表,大获成功,带动了各家钟表厂商竞相研制开发手表。当年就以怀表技艺闻名世界的瑞士,在手表制作方面也一马当先,ROLEX 在1926年就开发出完全防水型的手表 “ROLEXOYSTER”,1931年又率先将自动上发条的手表“OYSTERPERPETUAL”推向市场。LonGINES(浪琴)公司也不甘示弱,其研制的精密航空钟与美国飞行 家林德伯格一起飞渡大西洋,名声大振。

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