[ 品鉴]第一次知道碳纤维，是来自一位爱车的朋友的科普，这种材料的特点是密度强、强度大、柔韧性强、耐腐蚀、耐高温、重量轻等。应用在车上可以让汽车轻量化，节能的同时可以提升制动性能，安全性和舒适性也会大幅提高。也正因为这种材质有如此多优点，所以近几年各大品牌在腕的表壳及表盘制作上也开始频繁应用碳纤维材料，并且，多数应用于运动表款当中，让腕表的运动感更加强烈。今天我们以BR-X5系列碳纤维腕表为例，一起来看一下吧。（腕表型号：BRX5R-BO-TC/SRB）
腕表实拍图：
如果说什么材质可以打造出“五彩斑斓的黑”，那一定非碳纤维这种材质莫属，它自带花纹，会根据切割方式有别而展现出不同的纹路，成为独一无二的存在。这款这柏莱士BR-X5系列碳纤维腕表并不是品牌第一枚采用碳纤维材质打造表壳的表款，但碳纤维表壳搭配橙色表带还是头一次，光看照片都能感受到其强烈的运动感。
三明治结构表壳
男人戴手表的意义与好处，要成为一个有品位的男人就一定要戴手表。现在手表的实用性肯定不能和20年前相比了，因为能代替它的功能的东西太多，不过现在戴表的人仍然很多，因为手表不仅是个工具，也是个装饰，一块好的手表是男士着装的亮点，也可衬托出男人的品味，我个人觉得越是年轻人，越应该戴表。很多有成就的人都不用手机看时间，都用手表的。因为在公共场合看手机时间对于成功的男人来说是一种没品味的表现。看看中央首长，没有谁用手机，但人人都有手表呀~你也可以看看公共关系礼仪，上面有说，手表不会过时的，机械表从发明到现在已经经历了将近6个世纪了，发展依然迅速，就可以很明白的说明这个问题。
4颗螺钉固定表壳
与BR-05系列腕表采用的一体式表壳不同，这款BR-X5碳纤维腕表改用了三明治结构表壳，与表冠护桥一体成型的中央表壳在上下两片夹板之间，通过表圈上的4颗螺钉和透明底盖的4颗螺母进行贯通固定。这种多部件贯通固定的方式不仅可以增强表壳的整体钢性和层次感，还让表壳具备了多样性，更具设计感，在颜值上得以提升。这款表的直径为41毫米，厚度128毫米，可以适配大部分男生的手腕，所以，运动感的体现其实并不需要大表径。
这款BR-X5碳纤维腕表的表壳并没有全部采用碳纤维材质，而是在中部采用了带有DLC涂层的钛合金材质，上下两片夹板为锻造碳纤维。另外，它还在表圈顶部特别加入了碳纤维装饰片，不仅防刮耐磨，还与表壳融为一体，看起来更具整体性。
腕表的表冠和护肩均采用2级钛金属材质打造，表冠四周采用防滑设计，方便抓握调节，顶部雕刻有品牌标识，增加腕表辨识度。
腕表的主表盘采用哑光黑色，指针和时标均采用对比明显的白色，并且做了加粗加大处理，结合哑光凸缘的60分钟刻度，可以让佩戴者清晰准确地识别时间。
表盘3点钟位置处设有日期显示窗口，可以显示前后三天的日期。另外，在9点钟位置处还设有动力储存显示副盘，内圈的唱片纹路让它与主表盘区分开来，橙色指针和刻度与表带相互呼应，动感十足。
这款腕表的时标和指针均填充有Super LumiNova? 夜光材料，在昏暗环境下也可以掌握当下时间。
看完了正面，我们再来看看这款腕表的背面。烟灰色蓝宝石水晶玻璃表后盖为增加了意思神秘感，看起来更加酷炫。
这枚BR-X5碳纤维腕表搭载了一枚品牌自制的Calibre BR?CAL323自动机芯，这枚机芯由瑞士著名机芯厂Kenissi设计，拥有COSC精密时计认证，也是柏莱士第一款自制机芯。我们可以看到，品牌在机芯的自动陀上做了简单的镂空装饰，裸露在外的机芯部分都经过打磨装饰，观赏性还是不错的。
总结：这款腕表的运动属性非常明显，颜值上几乎让人挑不出缺点，时尚又炫酷。在性能上，腕表搭载一枚经过COSC瑞士天文台认证的自产机芯，精准度上是没得说的。唯独在价格上，个人认为它的定价有些偏高，目前品牌公价是881，比同系列不锈钢胶带款贵了3多元，你会怎么选择呢？
大城市的天文台和实验室为计时器定价，制造商纷纷为定价竞争。客人们乐于为高估价)的表付出额外的费用。cosc 跟过去所有的测试机构和天文台有一个重要的不同，它确实没有任何的竞争，没有任何水分，对有好口碑和得到一些荣誉的机芯不会有偏袒。这些表只有合格或者不合格。这是当cosc 于1973 年成立时瑞士钟表工业的情况需求之一。那个时候瑞士有两个机构为手表颁发级别证书。天文台评价精致的计时器，把握着竞赛和估价。在七个钟表制造商所:在的小镇由本地的实验室颁发级别证书，这是一个叫做ABDO 的联合群体。 ABDO 的级别证书给予那些应该得到嘉奖的机芯类似于“特别优良”的表扬。送去ABDO 的机芯90％来自2于三个品牌——劳力士、欧米茄和美度。