23年5月28号绝对是值得全体华人铭记的日子,C919国产大型干线客机商业首航成功,这对于中国制造业和中国制业又有什么意义呢?
手表,又叫腕表。即佩戴在手腕上的用以计时的工具。在社交场合,佩戴手表,通常意味着时间观念强、作风严谨;而不戴手表的人,或是动辄向他人询问时间的人,则总会令人嗤之以鼻,因为这多表明其时间观念不强。在正规的社交场合,手表往往被视同首饰,对于平时只有戒指一种首饰可戴的男士来说,更是备受重视。
这些年以及早些年其实中国制造业充满了各种“挫折”…要么是纯粹“拿来主义”,要么是盲目追求百分百国产化,要么是西方卡脖子…
拿来主义除了抄袭以外,还有个典型就是众所周知汽车合资,以技术换市场的口号丝毫没见起色,因为大家都沉溺于西方技术的甜枣中无法自拔,不会再去花精力思考与开发自己的东西,毕竟没有什么比躺平与拿来主义更轻松了。
盲目追求国产化,丝毫不考虑经济性与可行性,制作出一大批毫无疑义的低质产品,虽然掌握了某些技术,但是没有经济回报的情况下这种方式难以为继。
西方技术卡脖子更不必说,大剪刀下去你想做什么基本上就只能想想罢了……最典型就是隔壁日本的民航客机,卡脖子不单单在技术领域…
C919的成功在于最大程度保证以中国主导,利用全球化供应链这种当代制造业的主流方式。这才是真正标志着中国人从盲目追求“百分百国产”的心态,走向全球化、现代化的成熟心态。真正的民族工业与制造业应该是立足于国产,同时拥抱全球化。
对于老百姓来说优秀的国产制造业要考虑的是“民用”,更要考虑到“质量”,如果盲目追求国产化,经济效率必然大打折扣,同时质量问题更是不可回避。
真正成熟的国产工业腾飞,应该是借助全球化,利用好全球市场供应链,逐步攻克难关,渐进式替换成国产。
各类中国制造业如此,中国制表业亦然如此。早些年中国制表业基本上还是简单的“拿来主义”与“盲目国产化”,基本上使得中国制表业打上了低质的标签。
“先进经验”的瑞士、日本、德国的制表业同样没有人是自己单打独斗而来。瑞士人也在使用着全球的供应链体系。
比如说瑞士很多技术来自日本,mh集团使用的日本供应的游丝与发条合金,瑞士使用德国的加工机器,使用的钢材来自瑞典,同样部分机芯技术来自于瑞士,瑞士的蓝宝石表壳来自于中国等等,更别提1990年代之前遍布于欧洲的制表业供应链体系。
随着新一代中国钟表人的成长,逐步也意识到了高端市场不是自己单打独斗就可以拥有的,拥抱全球供应链,积极走向全球才是正确的道路之一。
比如说贝伦斯与杭州机芯厂攻克无卡度游丝与纽扣微调,但是为了产品的稳定,选择了来自瑞士的合金去打造游丝。再比如说国内一些制表企业采购的来自西方的加工机器,进一步提高了产品高精度。
利用好全球化供应链体系,打造出优质的产品,才能让中国的消费者真正掏腰包去支持。作为一个消费者追求优质产品永远是第一要素,情怀再多也不如质量优秀。
利用好全球化供应链体系,打造出优质的产品,消费者买单,促进市场的发展,才能带动国产优质技术企业进一步攻关,才能真正的做到攻克核心技术。显示技术、电池技术等等这些先例便是很好的典范。
当然不是吹牛吹上了天,差距还是很大,但是如果连做都不去做,差距难道就会没了吗?正视自己的短板,拥抱全球化供应链,打造优质产品,形成良性循环,攻克关键技术,掌握自己的命运!
对待国产应该多一份批评,多一份严格,更要多一份理解,多一份支持!
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