[ 厂巡礼] 从魔力金工作室出来，我们来到了工厂内噪音最大，机油味最重的一个车间，这个车间就是零件加工车间，这个车间可以说是各种数控机床的大本营，在这里需要把没经过任何雕饰的金属原料变成一个个有用的零部件。
我们首先看到的就是这台线切割机，它的主要作用就是根据的要求，从各种金属的模具中，切割出各种大小、形状、尺寸的零件。
所谓的线就是极细的电极丝，电极丝通上电后会达到一万摄氏度的高温，物体碰到它会快速融化，所以很容易就切下来。
为了尽可能降低摩擦力对加工精度的影响，不仅是，一切机械制造业在进行零件加工时都必须在机油中进行，这台机器是专门切割钛金属的。
线切割机就是通过事先在模具上画好的轮廓进行切割的，切的时候电极丝会从需要切割部位边上的小洞开始切，从图中我们可以清楚看到切割轨迹。
其中一些就是已经切割好的成品。
旁边的这台机器是专门切割陶瓷零件的，陶瓷粉末已经把机油变成了黑色。
这台机床可以说是宇舶的振厂之宝，这是全球仅有两台超音速切割机，它是专门用来为魔力金打孔的。
魔力金非常坚硬，任何金属都无法在上面留下划痕，所以普通的机器只会把机器弄坏，所以这台超音速切割机是唯一一台可以在魔力金上打孔的机器。
这台超音速神器来自德国顶级数控机床品牌DMG（德玛吉），这个品牌主要生产顶级高精密数控机床，被誉为是数控机床中的劳斯莱斯，这台神器价值千万，宇舶的实力的确不可小觑。
宇舶除了魔力金之外，绝大部分的夹板都是用黄铜做的， 黄铜原料有2到3米长，先用一个机器把黄铜切成片，然后打磨变成最规则的圆形。
之后再将黄铜片通过机床进行最基础的铣削、切割与打孔。
黄铜在第一次切割打孔时并不是最精确的，所以还要再进行好几次加工。
由于加工好的黄铜零件会被氧化，所以还有一个机器会完全清洗，之后镀上PVD涂层使其抗氧化。
在我的印象当中，没有哪个品牌在材料的运用上这么花心思，不仅颜色多样，而且品种繁多。
就拿碳纤维来说，宇舶不仅把它用在了机芯上，而且碳纤维的原料是宇舶自己生产的，在这家工厂附近另外一个小的工厂是专门生产碳纤维的。
与首饰相同的是，在社交场合人们所戴的手表往往体现其地位、身份和财富状况。因此在人际交往中人们所戴的手表、尤其是男士所戴的手表，大都引人瞩目。
生产好的碳纤维原料就会送到这边这个车间，然后像黄铜一样进行切割，由于碳纤维比黄铜硬很多倍，普通的机器切割1片黄铜才需要更换钻头，而碳纤维每切割1片就需要更换，这就是碳纤维表成本高的原因。
这些就是高复杂腕表的零部件，比如陀飞轮、三问、万年历，当然还有一些是装饰性的零件。
这就是旺多姆陀飞轮腕表上的铜柱装饰。
这两个白色的就是今年LaFerrari腕表上的零件，这是刚刚做出来还没打磨，之后还会再抛光打磨，再进行装饰。
这是第一步的质量检测，把刚刚切割出来的零部件放在显微镜下面，与设计图进行比对。
这些线条代表电脑设计出来的最标准的零件轮廓。
通过实物与设计图和这些线条的比对，可以看到是完全一致的，由于这些零件是由机械生产，所以只要挑选同一批次的其中一个进行检查就行了，但这只是第一步的质检，最后到所有零部件做完要交到楼上去组装的时候，还要全部被检查一遍。
在要离开一楼的时候，我们还参观了染色车间，在这里我们看到了很多像鸟笼子一样的装备。
染色时，首先将需要染色的零件挂在那个“鸟笼子上”，然后将它放在这些圆柱形的染缸里就行了。
这些已经染好色的零件可以大大增添机芯的魅力，离开宇舶的染色车间，我们向着更加神秘的生产车间走去。（文图摄 腕表知识 毛壮）
宇舶工厂探秘之旅（一）请点击 https://wwwxbiaocom/hublot/19359html
真假鉴别：手表外观可从外壳、表镜、表盘和时分秒针等方面检查。表壳应没有砂眼和明显划痕，棱角对称；后盖与上壳的旋合处应严密；两只表环各与表壳的距离相等，安装耳璜的孔应该在表壳脚尾部的位置居中不偏，孔的深度适当，使表环不易脱落；表镜应没有疵点和划痕，透明光亮；三针安装正确，针与针、表镜与表盘之间应有正确的安全间隙；表盘和指针镀层光洁度好，没有斑痕，表盘刻度线条或夜光点完整；把头与表壳之间约有0.1~0.3mm的间隙。