最近上海车展，大家都在聊车，转头一看又发布了新品，这就让我想起了一件十几年前往事那就是沛纳海与法拉利在25年至20年间的合作联名。
25年可谓是厉峰收购后沛纳海下力气做表的起点，由于当时沛纳海处于蓄力期，内部不仅发布了第一枚自产P2，也急需要更加高端的入场卷与背书，沛纳海边看上了当时的法拉利，决定与法拉利进行联名。
当是和法拉利接洽的其实不单单是沛纳海一家，还有很多很有技术的牌子，法拉利选择和沛纳海合作的点在于，沛纳海知道当时自己的影响力不如其他人，愿意放下联名款的主导权和在表盘上打上自己的Logo，这是重大的让步，只有法拉利的Logo却不见沛纳海Logo，严格来说不是联名而是沛纳海代工了。
换言之就是沛纳海负责打下手，Logo是法拉利的，设计规划开发是法拉利主导的，可谓是诚意做满了，法拉利当然心动。
女人戴手表的意义与好处：一种完美的装饰。爱美之心人皆有之，特别是女生。几乎所有戴手表的女士都把手表戴在右手腕，而且都是十分的精致、漂亮。因为平时我们与人打招呼、工作、写字等几乎都用右手而且即使是用左手工作的女生也都如此。谨慎、细心。女生以天生细心、爱美著称，每个女生几乎都有一个运行精确地手表。当然大条的女生肯定不戴手表。安静、内敛的特征。女生一般有较强的时间观念感，不喜欢浪费时间。更多的时候即使是静坐、静思也不会去干一些无聊的事，而一般喜欢安静的女生都多少有点内向可能是矜持，毕竟要保持大家小姐的淑女风范。
25年双方算盘一打，两人老家都是意大利，做一块意大利灵魂的跑车神表成为两人甜蜜的愿望。
并且沛纳海对法拉利保证不会在现有的型号上进行简单换皮操作，而是由法拉利的设计师主导结合二者的DNA进行设计与开发。
当是沛纳海主流的尺寸都是44MM，且厚度感人。法拉利的设计团队认为沛纳海现有的设计太过于厚大，因此缩小了尺寸到40MM左右与添加更多的流线型线条。
沛纳海给了如此优厚的条件下，按道理法拉利应该积极帮助沛纳海宣传，但事与愿违。27年法拉利车队赢得F1赛车大赛的时候也不见法拉利的车手们佩戴法拉利与沛纳海合作的，足可见当时法拉利的忽视。
法拉利当时给外界的说法是Kimi车手与泰格签约了，Massa车手则与签约了，法拉利无能为力。这当然引起了沛纳海方面的无语………
沛纳海为了再次用诚意打动法拉利，选择在28年发布了仅50枚限量的18K金美耐华机芯的的ReFER4 法拉利计时码表经典系列，装载了极美的美耐华13-20手动计时机芯。想用美耐华的高端身份助力这一次合作！
但在当时这块表一经发布收获了空前的争议，有的人觉得这是真正高端的法拉利手表，必须要买爆！还有很多人觉得浮夸的法拉利这是毁掉了沛纳海与美耐华……
争议之外，沛纳海的再次下血本也没有打动法拉利，法拉利对于二者合作的宣传还是寥寥无几，这件事情让沛纳海也下定决心一起摆烂了………
沛纳海自己的操作更是典中典，由于厉峰传统的职业经理人操作大法，让沛纳海搞起了表海战术的限量。看似限量实际上短短五年安排了27款法拉利，实则海量……
销量给现实狠狠的上了一课，不仅销量惨淡，而且二级市场上同样配置的非联名款沛纳海反而比法拉利联名款行情更高。
法拉利车主与粉丝根本没有被这些手表所吸引，因为它们要么太便宜，要么太贵，没什么高级的与先进的技术与设计可以打动法拉利粉丝的地方。
而沛纳海的粉丝更是怨声载道，认为沛纳海这是自降身段，去给法拉利代工手表，而不是平等互利的联名。
在一片争议与粉丝的抱怨声中，沛纳海与法拉利最终于20年正式分手，为这段争议的合作画上了句号。
后话得八卦一下，后来有人去问法拉利为啥你们两个人分手了，法拉利的人说是沛纳海自己主动提的分手。
法拉利可能出于赌气的原因，后来主动找到厉峰的竞争对手MH的。而宇舶与法拉利展开了真正的联名而不是代工，看大家笑的多开心，也不知道沛纳海当时是什么心情。
百达翡丽印记2009 年春，百达翡丽迈入新的时代：百达翡丽今后出品的机械机芯将全部采用独一无二的百达翡丽印记。位于日内瓦的这一制表工坊自1839 年创立以来，始终致力于追求品质与独立自主，而百达翡丽印记正是这一理念的最新硕果。新的品质印记清晰 展现出百达翡丽的真正精髓与卓然气度：至臻完美的工艺水平，远远超越外部规范与官方标准的要求。毕竟，真正炽烈的激情必须通过内在品质加以体现。一个多世纪以来，日内瓦印记 (Geneva Seal) 在百达翡丽机械机芯不断发展和完善的过程中，成为其恪守的品质标准，明确定义了机械机芯所需达到的最低质量水平。然而，秉承不断创新的制表传统，百达翡丽从未停止过其对持续改进时计设备性能的追求。