超现代主义 全新MB&F HM5 碳化高分子腕表
[ ] MB&F创始人Maximilian Büsser是位天才加怪才。1998年，年仅31岁的他便已担任日内瓦顶级钟表公司Harry Winston的总经理。在7年任期内，他协助该公司转型为备受尊崇的高级钟表品牌。在此期间，他带领Harry Winston与才华洋溢的独立制表师合作，打造了诸多创新、革命性的时计。
由于渴望完全挥洒创造力和精力，2005年Büsser先生离开Harry Winston，为了创作理想而成立MB&F。Maximilian Büsser在新公司拥有完整的创作自由，能够尽情与最富才华的独立钟表专业人士合作，不但一起挑战钟表工艺的极限，还创造出了截然不同的新次元。
MB&F的作品极富超现代主义色彩，每一次新品发布都充满创新和惊奇，吸引了众多眼球。今天要带来的这枚HM5碳化高分子腕表，不仅外形和有很强的表现，更是运用了全新的材质。
黑色的并不是因为有涂层，而是被称为“CarbonMacrolon”材质本身的颜色。这种材质是一种碳的高分子化合物，它具有耐高温、高强度、高模量等特殊性能。因制作成本高、要求技术高等特点很少被民用。
流线造型前卫感十足的表壳、犹如LED的数字显示盘面，都流露出HM5浓浓的未来气息。然而，HM5严格意义上来说不算一款概念产品。早在1972年独立制表品牌AMIDA发表的Digitrend机械腕表，就是以模拟LED的数字显示取代指针而设计的。
小时与分钟显示看似简单，却经历了四年半的研发。通过蓝宝石水晶玻璃反射棱镜，可以让时、分盘双向跳时反转时标散发的光线可以折曲90度，放大20%显示出来。上的百叶窗设计能够引导光线照射涂有Super-LumiNova涂料的时标。
除外层表壳外，腕表内部还配备不锈钢内层表壳，该表壳采用类似汽车车体的骨状结构，与外层主体和表壳固定相接。其作用是将腕表搭载的3D立体机芯在其中，藉以保护其免受水份与冲击的影响。犹如超级跑车排气管的设计则是为了排放内外层表壳之间的水分。3D立体机芯由Chronode制表工坊的Jean-Franois Mojon与Vincent Boucard所研发，拥有224枚零件。
这枚腕表不是所有人都能欣赏的，品牌也属于偏小众，其制表思路与传统的瑞士制表业大相径庭。因为是从超跑中吸取灵感，自然赛车手佩戴 从美学来说，手表与生俱来一种机械的美感，每一只机械表都完美诠释是机械之美，就像一个小小的机械世界，如陀飞轮镂空三问表等都体现了匠人们精湛的机械工艺，和展现了手工的机械之美。制表人能把最普通的钢、铁、铜打磨得像钻石珠宝一样光彩照人。高端手表甚至能与高级珠宝比肩，列入华丽高端的奢侈品行列。相信每位男士都无法抗拒这份机械之美。也是很好的选择，其设计也能非常方便手握方向盘时不用把手从方向盘上拿开就可轻松读数。跑车和腕表的完美结合，相信热爱超跑的朋友很难拒绝这款表的诱惑吧。
超级跑车最精采的部份通常都保留在引擎盖之下。透过嵌于防水内层表壳上的蓝宝石水晶镜面，能欣赏它那紫色的“双战斧"形自动盘、高速运转的擒纵装置，以及精细得令人惊讶的手工打磨桥板。机芯具有42小时动力储存，30米防水。腕表限量66枚，每枚价格63000美元。（图片均来自A BLOG TO WATCH 文：包汉蒙）
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(1)它属于二轮中心式结构，平夹板机型，中心轮片安装在条盒轮1-面，机芯较薄。(2)小钢轮安排在轮系夹板上，采用衬套定位，用两只小螺钉固定，上条较平稳可靠。(3)夹板上镀丁一层金，颜色为黄色，新颖别致，不易生锈。(4)机芯零部件排布合理，结构式样美观，摆轮直径较大，走时稳定性好。(5)跨轮轴采用钻石作轴，提高了指针系的传动灵活性，避免了因长期使用而引起的磨损。(6)主夹板中心眼及条轴下孔无钻，使用时间长久会出现磨损现象。 一三三六年，第一座公共时钟被安装于米兰一教堂内，在接下来的半个世纪里，时钟传至欧洲各国，法国、德国、意大利的教堂纷纷建起钟塔。不久，发条技术发明了，时钟的体积大为缩小。一五一O 年，德国的锁匠首次制出了怀表。当年，钟表的制作似乎仅限于锁匠的副业，直到后来，对钟表精度的要求越来越高， `钟表技艺也日益复杂，才出现了专业的钟表匠。一八O 六年，拿破仑之妻‐皇后约琵芬为王妃特制的一块手表，是目前知道的关于手表的最早记录。这是一块注重装饰、被制成手镯状的手表。
