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鸡鸣狗盗:豪利时全铜“棉花糖”一定能火?听听这三位老师怎么说!

   日期:2023-04-01     浏览:0    
豪利时全铜“棉花糖”一定能火?听听这三位老师怎么说!   谈到豪利时ORIS,在国内绝对是一个小众的钟表品牌。难得的是,豪利时还是为数不多的独立制表品牌,有着独立开发的能力,而这个品牌主力表款的价位都在1-2万元之间,是一个相对亲民的瑞士钟表品牌。   在刚过去的“钟表与奇迹”高级钟表展上,虽然品牌没有参加上海的线下表展,但在线上其依然发布了众多重磅表款,这些表款也将会在今年陆续上市。其中,以“棉花糖”之名亮相的新款65年复刻版潜水,一经发布就受到了很高的关注。本期话题,我们依然邀请到了三位老师,来谈谈对于这款腕表的看法。   老是不爱朋友圈发汽车海报的金老师说:   首先我来说说这款腕表的公价吧,皮带款售价16,500元,链带款售价18,800元。青铜铸造的、表圈、表冠和表带,这样“全铜”的配置,才两万不到,加上这“马卡龙色”的,相信很多人和我一样都会觉得超值。   现在的年轻人喜欢个性,豪利时外出撞表的概率一定很会低。如果你已经厌倦了全钢的材质,青铜也是一个不错的选择。其实很多品牌都有推出过青铜表壳的腕表,但能把广告图渲染得“像个大金表”的,在我印象中,豪利时是第一个。我没见过实物,不敢说这个颜色我看了就一定喜欢,但这一定是非常个性的选择。个人推荐“全铜”版本,毕竟要换皮带也方便。   老是被安排参加没车马活动的柒老师说:   在我看来,与其说豪利时新款65年复刻版潜水腕表是一朵“棉花糖”,倒不如说TA是一枚“马卡龙”。这枚复刻经典设计的潜水腕表所采用的天蓝色、草绿色和柔光粉表盘色调,在标志性的蓝宝石“泡泡镜”下的确显得和棉花糖一样轻盈、多彩、可人。不过在全青铜的设定下,表壳、表圈、表冠和表带都采用青铜铸造,呈现出厚重 送手表代表什么含义?大总结:一“表”心仪,相当于古代的信物,示爱的一种含蓄的表达方式。1.送情人手表的意义是:时刻在你身边。预示一辈子不分离2.朋友之间送手表的意思是,珍惜我们的分分秒秒,预示友谊长3."走点""走点"也表示走运的意思4.女生送男生手表的含义是就是想让你的时间由他掌控,你的时间也就是他的时间。女生送男生手表的含义是希望他时时刻刻都想着自己,想到他和自己最美好的时光!5.女生送男生手表的含义是随时随刻都要想我,记得每分每秒都有人在想你等你。女生送男生手表的含义是时刻在你身边,预示一辈子不分离。、坚固,并且能够随着推移产生独特的氧化之美,这就更像是法式甜点马卡龙了——小小的彩色圆饼外脆内柔,口感丰富,而不只是棉花糖那样绵柔。夏天带上这枚腕表游泳、冲浪,应该能够“养出”独一无二的灿烂古铜色吧?豪利时新款65年复刻版潜水腕表,能带给你的不仅有棉花糖般的春之悸动,更有马卡龙的夏之浪漫。   老是收到红包却没发现钞票的邱老师说:   不得不说,劳力士真是钟表圈的风向标。去年推出的彩色表盘蚝式恒动,如今部分表款已经溢价1倍都不止了。这种“非主流”的彩色表盘,渐渐地也成为一种新的风潮,终端市场更是一表难求。在这里,我并不觉得,这种彩色表盘会成为一种经典,而是引领市场的一场潮流,所谓潮流就是一阵一阵的,当风头过后,能够沉淀下来的才是经典。   比起精钢,全铜的材质能够根据佩戴者的使用而氧化变色,成为一种属于自己的印记,这也是很多玩青铜腕表的表友所津津乐道的。无奈的是,早些年的部分青铜腕表,佩戴之后会产生铜绿粘在手上,戴表戴到一手绿,显然就不好玩了。关于豪利时的这款腕表,之后氧化会成什么样子,那也只能靠时间来检验了。   从官方的宣传图来看,这款腕表看上去确实很像“大金表”,尤其是这个表带,很闪亮。在这个价位里,有这样的颜值,确实很吸引人。不过,也要注意的是,由于表盘的颜色而比较特殊,日常的搭配可能会所局限。最后,唯一让我觉得有点可惜的是,这款腕表搭载的是以SW200为基础的通用机芯,动储只有38小时,确实有点惨不忍睹。至于花不到2万买个“样子货”值不值,就看个人的选择了。你认为呢?
品牌知识编辑:播报品牌介绍在钟表技术上,百达翡丽一直处于领先地位,拥有数项专利。从1851年“百达翡丽”获第一项“旋柄上发条”专利起,重大的专利项目计有精确调节器、双重计时器、大螺旋式平衡轮、外围式自动上链转子,以及有关平衡轮轴心装置等。仅从1949~1979年30年间,便有40项专利,其专利之多,为名表中之最。百达翡丽公司精湛的制造技术,造就了许多顶级品牌手表。1927年,应美国汽车大王柏加德的订购百达翡丽女士手表,公司制作出了一只可以奏出他母亲最心爱的摇篮曲的打簧表,当时价值为8300瑞士法郎。应纽约大收藏家格里夫斯的要求,百达翡丽公司从1928~1933年,用了5年时间、时差、星象图等于一身的袋表。 “神舟七号”载人飞船升空后,翟志刚出舱时戴着一只航天表,这是飞亚达手表,它的机芯得符合失重条件,特别是出舱后的外空环境,它的润滑油在正120度和负90度的情况下不渗透、不凝固,从而保证工作正常。而一般情况下,负50度就会凝结。

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