[ 钟技术] 今天，我想说一只的入门表，计时表。
曾经这只表在玩家中，有过“争议”。因为经典融合计时表，是宇舶的入门系列，是宇舶公价最低的计时表。一些玩家对于入门表，会有“意见”，觉得入门表就是卖一个品牌和外观，技术含量，低于主力款式。像宇舶的入门款式，56的大三针入门款式等，都出现过这种“争议”。
计时表，钛壳45毫米版本。
道理大家都懂，宇舶使用主力自产机芯的（UNICO计时机芯、MECA 10天动力机芯），公价最低也在13万多。而入门经典融合计时表，公价是7万多，中间差着将近6万。咱不能用13万的标准去要求7万的表。宇舶前前后后玩了几只，贵的，便宜的，都有了感受，咱们就看一看宇舶的入门款，有什么突出的地方。
宇舶经典融合系列计时表
unico计时表
宇舶，是没有钢表的（指男款，不包括女款，女款有极个别钢表）。所有的宇舶男款，表壳要么是钛的、陶瓷的、透明蓝宝石的，要么就是K金贵金属的。就算是入门表，也都是钛壳起步。这只经典融合计时表，是45毫米，钛壳。毫不夸张的说，这只经典融合计时，虽然是入门表，反而要比一些高端宇舶好戴。
原因是，经典融合计时表，钛壳重量很轻，加上经典融合系列计时表，厚度比较薄，很贴合手腕。而宇舶大爆炸等型号，表壳更复杂，厚度比较大。加上一些型号用陶瓷壳、K金壳等，重量比较大，比较坠手。
宇舶经典融合计时表细节。
宇舶经典融合系列、之间的关系，和皇家橡树、离岸型之间的关系类似。虽然经典融合、大爆炸都是“三明治”构造表壳，圆形表圈，外加两个“小耳朵”，但经典融合系列更内敛一些。表壳夹层更薄、耳朵更小一些。可以说，运动中，带着那么一点点正装。
宇舶经典融合计时表
宇舶对于钛壳的处理，水平很高，这我是有切身感受的。钛金属，虽然非常轻，但颜色偏灰偏暗，不如钢壳那么亮。豪华感不突出，这是钛壳吃亏的地方。一般都是50噚、等专业运动表上使用。宇舶在经典融合计时表上，大面积抛光，表壳侧面、表耳正面、表圈侧面、计时按钮都是抛光的，抛光面积要比大爆炸多。虽然表圈拉丝，但突出了表圈H形螺丝，这些都让表壳显得更亮、更闪，增加了的豪华感。
宇舶经典融合计时表
经典融合计时表的盘面，并不复杂，但设计也很讨巧。盘面主体是蓝色放射纹装饰，在3点位的小秒盘、9点位的30分钟计时盘，有唱片纹装饰。计时盘的外圈，是抛光金属圈，一下就增强了小表盘的亮度。
宇舶经典融合计时表小表盘的外圈，有抛光金属圈。
手表指针和小指针是2个切面，手表立体时标是4个切面，都是为了手表在不同角度光线下，盘面很闪很亮。另外，手表的日历窗在6点位，在中央计时秒针的末端，有宇舶H形标志。宇舶经典融合计时这个表，你看图片是一个样，上手又是另一个样，实际上手效果是很不错的，豪华感是看得见的。
宇舶经典融合计时表的指针、时标，都是抛光的，让盘面很闪。
宇舶经典融合计时表的“争议”主要在机芯上，因为宇舶在入门型号上，使用的是通用机芯。在经典融合系列上，使用通用机芯，可以理解。毕竟宇舶自产的UNICO自动计时机芯，构造复杂，柱状轮加水平离合，不仅安装在机芯正面，全镂空，还有飞返功能，不可能用在入门表上。
宇舶经典融合计时表，使用SW300机芯加Dubois Depraz的计时模块。
宇舶经典融合计时表，使用的是SW300机芯加Dubois Depraz的计时模块（SW300本质上等于2892），动力42小时。Dubois Depraz计时模块是一个凸轮加垂直离合的模块，最大特点是，和SW300/2892机芯组合后，厚度很薄（比很多自产计时机芯要薄）。这就是为什么很多计时表，都使用SW300/2892加Dubois Depraz计时模块的原因，它可以让表做的比较薄。
Dubois Depraz计时模块，安装在机芯正面（表盘那面），使用凸轮和垂直离合组合。
同时这套机芯组合，都是非常成熟的技术，不但薄，走时还精准、稳定。除了没有自产机芯的炫酷，在实用上还真挑不出毛病。通用机芯，肯定在技术、装饰上，显得一般，但比自产机芯便宜，就看个人怎么选了。
SW300机芯细节，在摆轮右边，刻有SW机芯的钢印。
这只宇舶经典融合计时表的表带，是橡胶带，外侧有鳄鱼皮。是一个偏向运动，但可以兼顾一定正装需求的组合。表扣，是折叠扣。
宇舶经典融合计时表，使用的折叠扣，可见胶带外侧是鳄鱼皮。
宇舶经典融合计时表，有42毫米、45毫米，是宇舶公价最低的入门计时表。
42毫米，钛壳，公价72700起步
45毫米，钛壳，公价76600起步
这个公价，会比、、、等计时表贵一些。有玩家可能会疑惑，宇舶经典融合使用通用计时机芯，还比欧米茄、万国、时那些自产机芯的表贵？宇舶的表壳是要比一般复杂，起步就是钛壳，没有钢表，经典融合主要贵在了表壳上（加上宇舶是MH集团定位最高的名表）。
宇舶经典融合计时表，盘面的太阳纹，非常显眼。
宇舶就是这样，特点就是炫酷、炸，主力款式公价会高一些，在10多万起步。入门款，降低门槛，因此只能在机芯上做出让步。对于宇舶的入门款，我觉得不存在好与不好的问题，而是个人选择的问题。（图/文 之家 炎弹平）