3235机芯怎么样，3235机芯怎么样
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1、从机芯的历史上来看,这款机芯是 ETA 机芯中比较老的一个型号了,也可以说是老上海的代表作之一,最早出现在上世纪40年代末期,后来经过多次改良,到了50年代初才正式投入生产使用,至今已有近60年的历史了;
2、该机芯的功能特点就是动力储存大,所谓动力储存就是发条盒上满弦后能够提供的最长时间的动力输出,这个数值越高则机芯的质量越好,但相应的对于制造工艺要求更加严格,所以很少会有厂家把动力储存做得太高,毕竟如果达不到那么久的话,那么就无法保证足够强劲的动力了,容易导致机芯的走时变差;
3、这枚机芯采用的是最基础的三针结构,日历窗口位于三点钟方向,而秒针和分针则被放置在6点钟方向,其实也就是常见的“大三针”布局,但在表盘的四周还镶嵌着夜光点,这样即便是在黑暗环境下也能清晰读取时间;
4、机芯内部搭载的是 ETA2824-2自动上链机芯,通过透明底盖我们可以看到,机芯内部的自动陀旋转非常平稳,而且每个齿轮都十分精准,误差极小,而摆轮和游丝也是采用的最为顶级的材料,并且在装配的时候还进行了双层的防磁处理,能够抵御外界的磁场干扰;
5、虽然机芯拥有超过60年的历史,但却依旧能够保持原始的设计风格,几乎没有什么损坏,甚至连螺丝钉都没有拧过,也没有因为受潮而锈蚀的痕迹,真的是很难得,同时机芯的厚度仅为11.5mm,算是非常薄的了,并且重量只有21克,所以佩戴起来也是十分轻盈舒适; 随着制表工艺和器件的不断升级改造，高端腕表越来越具有收藏价值，慢慢地一块好表进入人们的玻璃橱窗，成为珍贵的收藏品，其中“穷玩车，富玩表”的说法，就是来形容腕表的价值越来越大，比如说在拍卖场上常常出现的PP，Rolex等品牌，不少稀有款的增值率要远远高于中国的房地产，不少买家通过自己多年的收藏，可以为自己赚到盆满钵满。但是对于一个爱表之人来说，不在乎天长地久，只在乎现在拥有，相信也不会轻易割爱。
6、由于这枚机芯是在1952年诞生的,所以直到现在也还没有停产,但市面上能买到的表款基本上都是后期仿制品,或者说是假货,很难找到一枚真正的原版机芯,所以这里建议大家在购买腕表的时候千万别贪图便宜,否则很容易吃亏!
7、总体来说,这款机芯的优势主要集中在机械运作的精准性和稳定性方面,尤其是动力储存达到了惊人的70小时,对于普通人来说绝对够用了,另外,这枚机芯的厚度只有11mm,不管男女佩戴都完全没问题,再加上 ETA2824-2的专利表壳结构,整体也显得更加纤薄美观。
8、另外还需要注意的一点是,这款机芯目前的假货非常多,在网络上随便搜索一下就能看到各种不同的仿冒版本,所以建议大家去正规的商城或者官方旗舰店购买,千万别贪图便宜!
各类手表1904年，经营珠宝的法国商人路易斯·弗朗索瓦·卡地亚接到飞行员好友亚伯托·桑托斯·杜蒙的投诉：当驾驶飞机时要把怀表从口袋里拿出来十分困难，希望他协助解决这个问题，以便在飞行途中也能看到时间。因此卡地亚便想出了用皮带及扣将怀表绑在手上的方法以解决好友的难题。这种绑在手上的怀表就是现今的手表。1911年，卡地亚正式将这种形式的钟表商业化，推出了著名的Santos手表。自此以后，手表便开始普及。
