[ 厂巡礼] 最后我们来到了这家表厂的最高一层，经过前面的洗礼使我认识到，除了在市场营销方面很有建树，做了很多别人做不到的事情，它同时也是踏踏实实制作，脚踏实地的品牌。所以我将在这一层见证其的诞生。
这层我首先看到就是这个非常有气势的机芯装配工作台，制表师将在这里完成机芯所有零部件的装配，不知道这位制表师又到哪里去度假了。
这个工作台可以同时装配50个机芯，50个机芯按照步骤循环安装。
这台就是给零部件加润滑油的机器，每个机芯都会有十几个甚至几十个零部件，需要加机油润滑。
这台机械会预先设定好机芯每个需要加油的位置，和需要加的剂量，由于油量关系到走时的精准与机芯的寿命，所以必须控制的非常精确。
然后把机芯放上去，机器就可以开始启动，从旁边的显示屏上可以看到油都加在哪里。当然现在这里并没有放油，只是一个展示。
机芯需要通过5种不同位置的进行检测，如果通过，就可以进行下一步进入总装车间。
所有宇舶在组装成成表之前，所有零件都要在这个车间进行检查，合格后在这边组装。
表针与刻度虽然为人手手工装配，但也要确保每个零件压下去的力道都是一样的，这位制表师装配就是法拉利陶瓷版腕表。
机芯放表壳里之后，从后面把表壳盖上，就完成了一只腕表的初步组装。
表壳装好之后，会送到这里进行质检，检查有没有划痕，如有问题，就会在上面标注，然后再返回刚才的部门。
包装之前的最后一步就是为腕表安装表带，可以说是画龙点睛。
装上表带之后就要把表装进这个袋子里，之后还会往里面加入氦气，这主要是为了防止氧化，以确保腕表在6个月之内不剪袋的情况下不会对其有任何的影响。
这是一个监控的车间，在表壳没有装机芯之前先要检查一下它的防水功能，检查完防水后，交到外面去装机芯，装好的机芯的成表要在这里再次检查它的防水，这是空气压力，先要测试空气压力，然后放在水里面加压，左边是热的温度，大概是60摄氏度，右边是零下，就是通过冷热的急速变化，看里边会不会产生水蒸汽，如果有水蒸气，证明其防水不好，还要返回去重新检查，如果没有证明合格。
最后我们来到了高复杂腕表工作室，楼下做常规机芯和常规腕表，是流水线生产，但这里从最开始到最后成表都是由一个制表师做的，所以这里有非常非常多的工具，就是因为高复杂机芯是由人手自己完成的，所以需要不同的工具和零件来组装来测试。
在这里，装配一款超薄镂空陀飞轮，需要制表师花5天时间，陀飞轮计时码表需要3个星期组装，三问则需要6个星期组装。
男人带手表有什么说法？作为家族传承。我拥有很多手表，其中有好几块曾经属于我的祖父和父亲。我时常戴着这些表怀念他们。一种情感的表达。手表可以作为一份充满爱意的给另一半的礼物，还可以在表盘背面刻上字。作为历史的一部分。劳力士手表曾出现在过去100年中的很多重要历史事件中。显示你的职业。比如，游艇行业的人可能戴潜水式的表。而医生可能戴具有测脉搏功能的手表，在没有医用器械的特殊情况下可以使用。
宇舶向我们展示了世界上首款碳纤维表壳的大教堂三问陀飞轮计时码表。
由于其机芯也是由碳纤维制做，所以它还是一只防水。
此表是单键计时码表，陀飞轮在6点位，这是制表史上第一次用碳纤维制作机芯，此表从外观看非常简单，这是因为三问开关本身就是款的一部分，这只三问表的声音非常大，据宇舶透露其中一个音锤是钢的，另外一个则是秘密。
总结：
在参观结束的时候，我不禁赞叹，宇舶能有今天的成就可以说是一个奇迹，当然这也和比弗先生的领导密不可分，但宇舶只用了5年时间就建立了自己的工厂，而且从最基础的机芯到高复杂机芯全部是自己生产，这个在4多年的制表史上从没发生过的事情，普通的品牌一般会发展几十年，最后才建立自己的机芯工厂。
瑞士有3多个，从去年的全球额销售上看，宇舶去年已经排到了第8名，而且这8名里是包括了很多批量化生产的品牌，所以可以想象，把这些品牌去掉，销售额排在宇舶前面的顶级品牌已经没有两三个了。我们也衷心希望宇舶在未来的发展能够越来越辉煌。（文图摄 腕表知识 毛壮）
百万人收藏的手表知识大全，一篇带你脱离新手的腕表知识大全S肾形轮肾形轮，是机芯中用来指示时间等式的凸轮。该凸轮的形状，是以时间等式曲线为基础经过计算而得的，因形似肾脏而有着“肾形轮”之称。且，与地球公转的周期相同，肾形轮也为一年旋转一周。机芯运行过程中，肾形轮的边缘起伏通过齿条，最终将时间等式的信息呈现于表盘之上。时间等式的显现方式，目前常见的有两种，一种为差值的显现，就是在表盘上直接表示出时间等式的数据，最大的计量范围为-17钟至+14分钟，读取真太阳时需经过“平太阳时+时间等式”的计算；另一种为直接以两根指针分别指示平太阳时与真太阳时，真太阳时数据直接读取即可。