谈到“猫头鹰”，熟悉钟的朋友们都会联想到，独特的表盘设计，让其成为了作为朗格最经典的表款之一，也是德系的代表之作。无奈，朗格的猫头鹰入门级动辄五六十万，三问功能的更是上百万，让很多爱表人士望而却步。就在前不久，同样是德国宇联也推出了一款“猫头鹰”腕表，名称是诺拉敏斯系列计时码古董车赛事20限量版（以下简称：宇联猫头鹰），公价为25,8。本期话题，我们依然邀请到了三位老师，来谈谈对于这款腕表的看法。
老是不爱朋友圈发汽车海报的金老师说：
这款腕表是为了纪念萨克森古董车赛事而推出的限量版腕表，萨克森是德国一个地名，著名的小镇就是在萨克森洲，朗格也有一个系列叫萨克森。宇联猫头鹰最大的特点莫过于是采用了一个类似“猫头鹰”的表盘。红色的大表盘，黑色的小表圈，其设计灵感来自于古董车仪表盘，甚至有一些假面的感觉。我还记得这两年也推出了类似的“佐罗面”，都是差不多的风格。只是百年灵用了一个通机卖3万，多少有点不厚道，限量版不走量也在情理之中。宇联猫头鹰采用的是UNG-27，是一款基于ETA-7750打造的机芯，动力储备达到了60小时。在整体性能方面，符合这个价位的定位。打孔的牛皮表带，很有赛车的感觉，算是这款腕表的一个亮点。
老是被安排参加没车马活动的柒老师说：
黑色的瞳孔，黄褐色的眼白，瞪如铜铃，左右极其对称的样貌看起来还有些呆萌，这就是猫头鹰的独特形象。第一眼看到这枚宇联表“猫头鹰”，就不自觉地将其设计具象理解为猫头鹰的形象了。
而再看到浓郁的朱红色表盘与黑色带凹纹效果的赛车风格皮表带搭配时，才让我恍然这其实还是一款与赛车颇有交集的腕表——红色向来寓意赛场上的速度与激情，而浓郁朱红色更是以复古风潮带来回忆过往的浪漫感受；表盘中央，小秒针及30分钟盘的周围均环绕纤细的铬合金环，盘面以米色背景作衬托，这样的设计灵感源自古董赛车的仪表板，喜欢古董车元素的表友不妨关注这款特别的“朱红色猫头鹰”。
老是收到红包却没发现钞票的邱老师说：
注意到这款腕表，也是因为外观。在2万左右宇联计时码表，在机芯方面都是通机改的，身处集团，这样的操作也是在情理之中，7750机芯也没有什么不好，稳定好用就行了，比起至少还多个背透。
手表，又叫腕表。即佩戴在手腕上的用以计时的工具。在社交场合，佩戴手表，通常意味着时间观念强、作风严谨；而不戴手表的人，或是动辄向他人询问时间的人，则总会令人嗤之以鼻，因为这多表明其时间观念不强。在正规的社交场合，手表往往被视同首饰，对于平时只有戒指一种首饰可戴的男士来说，更是备受重视。
这款宇联猫头鹰全球限量为350枚，中国地区限量为20枚，就限量的数量来说，确实不算多的。比起百年灵佐罗面动辄就限量2枚，卖了1年都卖不掉，宇联表显然低调了很多。毕竟，对于中国的消费者来说，一个在德国举行的古董车赛，显然也没有什么情怀，能够为之买单的，也注定是少数。
宇联猫头鹰配备了两条表带，一条是黑色打孔皮表带更加运动，一条是米色皮表带则没有打孔，皮表带属于易耗品，而且这种复古的赛车表，也只有皮表带是最配的。最后聊到这款腕表是否值得购买的问题，如果你打算买了增值，我劝你还是别买了，首先宇联表在国内确实比较小众，认知度不是很高，再则古董车赛每年都有，这限量版收藏意义并不大。如果你喜欢德国表，有收藏的习惯，这样一块有特色的表，确实可以考虑一下。如果你就想买了日常佩戴，如今夏天已经到了，这皮表带的腕表，我就真不推荐了。原因，自己体会！
5.手表细节：最后并非最不重要的是看手表上部件的尺寸。如果你有一块38毫米到40毫米的手表，但数字巨大；还有表身的按钮过大或者过小，那它看起来就很不协调；另一方面，如果你有一块9毫米厚的手表，表壳直径为46毫米，时针却很细，那么看起来也会有点不对劲。最后的话，所有的这些被验证过的数据也只是给你作为参考，不是说一定，必须，归根结底，还是取决于你个人的。