推广 热搜: 手表 

臣则忠|欧米茄星座也走运动风了,入门不到5万

   日期:2023-05-04     来源:https://www.jinchuansuye.com/    作者:腕表微信99880773    浏览:0    评论:0    
核心提示:欧米茄星座也走运动风了,入门不到5万  欧米茄星座系列可谓是世界上最经典的之一了,著名的“托爪”设计让其极具辨识度。不知
欧米茄星座也走运动风了,入门不到5万   欧米茄星座系列可谓是世界上最经典的之一了,著名的“托爪”设计让其极具辨识度。不知道大家对欧米茄星座的印象是什么样的,但在我的心目中,它更加偏成熟稳重一些,无论男款还是女款,感觉都更加适合熟男熟女们。而事实上生活中也确实少见年轻人佩戴欧米茄星座。不过,欧米茄刚刚发布的欧米茄全新星座系列男士腕表,打破了我对星座系列以往的印象,走起了动感现代的运动风。换句话说,年轻了,时髦了。   欧米茄不缺运动表,海马系列、超霸系列都是经典且众所周知的运动系列,即使如此,这次推出的全新欧米茄星座系列41毫米男士腕表,仍然让人眼前一亮!从外观设计上来说,新款星座仍然延续欧米茄今年刚刚升级后的第五代星座设计:表圈更为纤细,重新设计的罗马数字刻度更便于阅读;托爪也更为纤细,与的衔接更加紧密;锥形表冠更显腕表的精致感;指针与小时刻度进行了全新设计,其灵感源于纽约自由塔的三角形切面。   欧米茄在第五代星座腕表的基础上对其进行加工,打造了我们看到的醒目动感的现代风格作品。首先是尺寸上,由39毫米增加到41毫米,虽然只有2毫米之差,但视觉效果大不相同,虽然仍不失优雅精致,但多了运动表的厚重感。   但让欧米茄星座风格蜕变的,还是它的表圈。全新星座系列41毫米男士腕表和以往星座最大的不同之处,就在于它采用了陶瓷表圈(有一款为精圈)。众所周知,陶瓷圈是塑造运动风格的不二法宝。当然,欧米茄星座最标志性的“托爪”设计仍然保留,这是最基础的DNA,不可抛弃。看来,世界上又多了一款辨识度极高的运动腕表。   方面,新款星座搭载的是欧米茄8900/8901同轴至臻天文台机芯,通过了由瑞士联邦计量研究院 (metaS) 核准的8项严苛检测,其精准度、防磁性和整体性能达到了行业的更高标准。腕表每日精准度介于0至+5秒之间,可以抵抗15,000高斯的强磁场,动力储存可达60小时,还具备快速调校时区功能。背透。   这次欧米茄共推出8款星座系列41毫米男士腕表,分别采用18K金,精钢搭配18K金或精钢材质打造而成。其中七个表款的表圈采用抛光陶瓷制成,其设计灵感来自1982年星座腕表的深色表圈,陶瓷表圈上的罗马数字刻度则由欧米茄独创的 OMEGA Ceragold? 技术或Liquidmetal合金制成;还有一款采用精钢表圈,其罗马数字刻度经黑化技术处理。方面,呈现出蓝色或黑色太阳射线的打磨效果,以及灰色丝绸纹理。   表带方面,新款星座没有像以往一样选择一体式金属表链,而选择了更为运动风格的表带。其中七款腕表采用真皮表带并搭配抗菌橡胶内衬,还有一款表带采用橡胶材质。值得一提的是,全新星座系列41毫米男士腕表的表带可以与星座系列39毫米男士腕表的金属表链或全皮表带进行互换。   其他配置,腕表配备弧拱形双面防反光耐磨损蓝宝石玻璃表镜,防水50米。也就是说,新款星座的防水性能和以往的星座腕表一样,如果真的作为一枚运动腕表,可能会有表友觉得不满足。但我想说,它并非潜水表,对于日常生活来说,50米的防水性能也足够了。当然,如果能达到100米防水就更好了。   这次欧米茄推出的全新星座系列41毫米男士腕表,以一种动感时尚的现代风格面世,非常符合时下的流行趋势:运动风、陶瓷圈、41毫米表径,这次一口气推出了8款产品,可见欧米茄对自家新品的信心。其中入门款为精钢表圈搭配橡胶表带版本,售价为45,100元人民币。陶瓷圈版本钢款售价均为50 送情人表的意义就是时刻在你身边。永远永远。朋友之间送表,意味着珍惜我们的分分秒秒,表示友谊长久。还是希望手表能转好运吧!我希望我的朋友们每天都有好运。送表的人希望每个戴表的人每天都开心,好运永远围绕着你。女生送男生手表的意义是让他控制你的时间,你的时间就是他的时间。,100元人民币;间金款售价均为66,800元人民币,贵金属款售价均为157,900元人民币。
除美学要求外,百达翡丽印记至关重要的一项品质标准就是所有腕表部件均必须具有绝对的几何精确性。这意味着修边、打滑以及抛光等手工操作步序不得改变规定的 最终尺寸,以防与原本设定功能的标准模具出现差异。无论表壳形状如何复杂,均不得出现任何锋利边缘或凸起宝石,以免导致任何刮痕。纯装饰性处理步骤,无论 涉及哪些腕表部件或外部元件,均不可以任何形式降低腕表的可靠性能。腕表测量时间的功能永远是机芯开发、生产制造与组装完成的首要考虑事项。举例来说,固定齿轮系的夹板的形状与配置不应依照美学标准加以规定。实际上,其唯一出发点就是尽可能减低能量从发条盒传输到擒纵机构的传输损耗,同时尽量减少扭矩摩擦比。
 
打赏
 
更多>同类资讯
0相关评论

推荐图文
推荐资讯
点击排行

网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  蜀ICP备2021013430号-1