Breitling与Vintage摩托车改装文化碰撞——Top Time Deus全球限量联名腕表
服饰搭配作为Vintage文化中的生活化表达，服务于生活并融入其中，本期将以Vintage摩托改装文化这个话题做个引子，和大家聊一聊复古摩托车文化的衍生文化表达。
复古摩托车改装文化为什么长盛不衰？
摩托车文化发展至今，已衍生出无数种不同的功能性及改装风格，其中尤以Vintage Motorcycle渊源最为久远，且长盛不衰。
Triumph Bonneville T120的硬朗、Harley Davidson Flathead V-twin发动机的马蹄音、Indian Scouts的外观、Norton的Cafe racer基因、Vespa MP5的意式浪漫、乃至日本三大厂的UJM车系（Sr400 Cb400）等等。这些历史韵味及元素都成为了如今Vintage摩托车改装的始端和重要组成部分。
而Vintage Motorcycle的改装风格大致上分为以下几种
Café racer
197在社交场合，佩戴手表，通常意味着时间观念强、作风严谨;而不戴手表的人，或是动辄向他人询问时间的人，则总会令人嗤之以鼻，因为这多表明其时间观念不强。在正规的社交场合，手表往往被视同首饰，对于平时只有戒指一种首饰可戴的男士来说，更是备受重视。有人甚至强调说：“手表不仅是男人的首饰，而且是男人最重要的首饰。”在西方国家，手表与钢笔、打火机曾一度被称为成年男子的“三件宝”，是每个男人须臾不可离身之物。1 TRIUMPH T120 源自英国60年代的Ton-up boys文化，主要特整为低把、平直车线、座椅尾部驼峰。
Tracker&Scrambler
THE SR400 LONG TRACKER
YAMAHA SR400 较为相似的两种风格，均为应对非铺装路面的Off-road越野而生，特点是高位避震、短泥瓦、越野胎、加强横杆越野把等。
最大的不同点在于Scramble的排气通常会上移更高，提升涉水性能，以适应纯粹的户外环境。
Bobber
一种源于1930年代的摩托车风格，最早被称为Bob-job，是一种以Cut-down（简化）为核心理念的定制车型，特点即是极简化车身，剥离多余的泥瓦、单坐垫、低手把，如今也延伸出了更为激进的Zero零式风格。
Chopper
YAMAHA SR400
一种植根于美式巡行车的日式改装风格，以骑行姿态见长，如今已从日本走向世界。
特点是高位手把、加高前避震，降低后避震，低坐垫，前置或中置脚踏。
Brat
YAMAHA SR500
同样也是一种日式改装风格，根据UJM车系的黄金三角骑行姿态进行改装，特点是切割后车架，加装短坐垫并空置电池仓。当然，除此之外，还会有一些针对不同车种的复古改装，例如弯梁车、猴子、Vespa等等。
HonDA CUB——"SEASIDER"
HonDA CUB——"SEASIDER"
以上改装案例均来自美国摩托车改装品牌——Deus Ex Machina，篇幅有限，关于摩托车改装风格的叙述便不过多展开，且看下文。
复古摩托车改装乐趣在哪？
正是由于Vintage文化的独特魅力，这些历史积淀得以传承，无论是其表层基因，还是内里的冒险精神，在世界上各个摩托车改装工作室都有所体现。
about Deus Ex Machina
改装重在“改”，万千灵感思绪都在“扳”“拧”“扭”之间注入其中，这种手脑并用的快乐才是复古摩托车改装文化的真谛——Do something is more fun than just owning something.
这个来自澳洲的摩托车改装品牌，由摩托车及冲浪运动爱好者Forrest Minchinton、夏威夷竞技冲浪手Sierra Lerback和法国摩托车工程师兼设计师Jeremy Tagand主理，他们按自己的方式和节奏向自由探索世界的人士致敬，并坚持改装并非只有一种可能。这种大胆自由的品牌精神令Deus本身成为一种文化，引起冒险家们的共鸣。
摩托车及冲浪运动爱好者Forrest Minchinton、
夏威夷竞技冲浪手Sierra Lerback、
法国摩托车工程师兼设计师Jeremy Tagand
三位主理人将他们喜爱的生活方式相融合，从最初的摩托车改装到后来的滑板运动、冲浪运动… 迸发出一种无极限的生活理念，而这，恰恰是复古文化可持续发展的必要条件——通过“动”，与生命融合。
最近，这三位主理人被瑞士奢侈品品牌百年灵BREITLING拉到了一起，拍了一套很是风格鲜明的品牌大片。
瑞士蓝血腕表品牌+自由生长的重机品牌的碰撞，还别说真的撞出了另一种文化的火花。
复古摩托车改装生活方式表达
那么正题也就来了，摩托车改装如何影响Vintage文化的生活方式表达理念？
我们在热爱一样事物之后，会深受其影响，进而希望生活与之相融入，简而言之即是：骑摩托车时希望有一顶与车匹配的头盔、一套与之相匹配的风格造型。
就如改装摩托车的技师更情愿穿上耐磨的Filson、Carhartt；Café racer的骑士更希望穿Belstaff；骑复古车不适合穿赛道服；
一个道理，
表达自我时，衣、住、行应皆为一体。
BREITLING X DEUS 天作之合
因此，当我们Go Out，奔向自由，追逐热爱，一款与之相匹配的Watch也显得举足轻重。它的设计理念应当大胆前卫，专业的功能为骑行之旅提供可靠支持，当然，我们钟爱的Vintage元素也必不可少。这一切想象，都可以说是这次百年灵BREITLING与DEUS的天作之合。
百年灵BREITLING这个诞生于1884年的百年制表品牌本就是先驱制表的典范，它最早发明了腕表的计时功能，并造就了第一枚进入太空的计时腕表，前卫精神始终流动在品牌的血脉中，合作虽是意料之外，也算情理之中。
不过，作为老牌的腕表品牌，百年灵明星表款众多，为何偏偏选了冷门的Toptime这个近乎“失传”的表款合作？
1964年Breitling Top Time Panda
我们来捋一捋，Toptime这个表款成名于上世纪60年代，是该品牌最早带有自动计时功能的码表之一，并且有测速计和刻度尺，用于测量速度与距离，在当时就成为钟爱运动和技术的年轻先锋的当红潮品。
60年代 Top Time 广告图
查了下过去的一些历史资料，百年灵在设计之初便确定了TopTime的目标定位——那些热爱生活且自由探索世界的年轻人。
在随后的半个世纪，这款TopTime服务于无数户外爱好者，滑雪、行空、冲浪、摩托车运动，甚至在许多电影中出镜，成为不朽经典。
只可惜70年代末却停产了。好在2020年这个系列强势回归～
<类霆万钧>剧照-007佩戴Top Time
这次，Breitling携手Deus共同创造又一个品牌传奇，三位主理人组成百年灵的Deus行动队，将他们的源源灵感注入腕表设计。它，注定为所有年轻有为的专业人士而生。当一个百年老牌的先锋产品与Vintage摩托车改装文化产生碰撞，便迸发出包罗万象的火花——Born to break free.
这款Top Time Deus全球限量联名，外观上沿袭了1960s Top Time Panda的经典设计，并在此基础上加入Motorcycle元素。
辨识度极强的闪电型计时指针与黑色测速标尺上的瑞典文“in benzin veritas（燃料为吾信仰）”相映成趣，赛车主题的小牛皮表带与背面的Vintage Motorcycle Rider镌刻图暗藏细节。
采用米白为主色调，添加红橙两色细节，复古且兼具活力，41mm的表径可搭配性宽泛，能适应绝大多数手腕粗细程度。
搭载的Breitling 23型动力储存约48小时，满足全天候“野”心。
当然，最重要的是其彻头彻尾的Vintage基因，契合每位Vintage爱好者的一切出行需求。
如文章开头所述，衣、住、行中每一处细节都是你与Vintage文化的纽带。
Top Time Deus全球限量1500枚，3月起在品牌官方线上渠道购买即可获赠周边礼品。
本文经“33oz美式复古”授权转载，微信搜索公众号“33oz美式复古”可关注，文章内容仅代表作者观点，未经允许请勿转载。
本文经“33oz美式复古”授权转载，微信搜索公众号“33oz美式复古”可关注，文章内容仅代表作者观点，未经允许请勿转载。本文原标题：“Vintage Mind | 除了摩托车，你和复古骑士之间还差点啥？”
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机芯形状以及在合理机芯直 径内集成的功能同样是指导因素之一，因为，尽管目前流行趋势为款式更大的腕表，但百达翡丽更加注重腕表经典永恒的内在优雅气质。简言之，这样虽然不会总是符合市场反复无常的外观,偏好，然而百达翡丽凭借170 年的制表经验，深悉只有对自身风格充满自信且高度尊重确立制表传统的基本原则，才能赋予腕表恒久的价 值。百达翡丽印记规则品质印记的价值在于严格恪守其规定的可靠保证。除规章制度之外，百达翡丽设置了特殊机构以确保这些规则得到不折不扣的执行，包括一个立法机构以及一个执行机构，两者相互独立运作。百达翡丽印记委员会（Comité du Poin?on Patek Philippe）是其立法机构，负责制定百达翡丽印记的具体规章，不断调整这些规 范以适应行业最新进展，并且为公司的战略决策奠定基础。
