从古董机芯看传统制表工艺之艺术
从对机械表一无所知，到如今的深深着迷，我经历了很多次的彷徨与纠结。一开始，我并不明白小小的比起硬币都大不了多少的一个玩物，它为何具有如此巨大的魅力，能让人们不惜耗费巨资和精力，只为一亲芳泽。我开始不断的思考，不断的摸索，慢慢的，我似乎感受到了它的温度，它的跳动，那是带给我的快感。我渐渐的理解着，在我并不成熟的意识里，感觉机械表真正的魅力，除了能够引人思考、以表会友之外，更重要的一点，是它承载了历史、文化和艺术。说来很可笑，毕竟这些都有点过于空洞和虚浮，但唯有真正见识了其中的艺术，方知其味。而这艺术，亦是因为缘分，我结识了被大家尊称为“寸镜神医”的刘书利师傅，方得以真正亲眼见证。
刘师傅在钟表方面是公认的专家，在他并不大的精时钟表店中，我们时常能够见到他忙碌的身影，也就是在这儿，我第一次体会到了那种传承了百年的钟表艺术。
为了感谢这位领我入门的师傅，本次，我也将以他维修一款古董江诗丹顿怀表机芯的过程为题材，为大家分享，百年前瑞士顶级制表的艺术魅力。
江诗丹顿362197型古董怀表机芯
这款机芯的年份大约为1885年，在那个年代，由于科技水平并不发达，高级制表依旧靠制表师们手工制作打磨，这个时期的机芯，无疑极具工艺价值和观赏价值。
此款江诗丹顿机芯虽然年份久远，不过品相相对完好，其中零部件的一些独特性，呈现了当时手工制表的苛刻要求和极高的审美标准。
从机芯中最为重要的摆轮游丝系统出发，此机芯的摆轮和游丝均十分讲究。众所周知，早期的摆轮，并不是像现在的摆轮一样，完全由合金制成，而是由k金制成，并且摆轮各部分可能的重量不均匀还会严重影响走时。为了达到平衡性，摆轮使用了螺钉补偿设计，即摆轮上旋入螺钉，并两边对称，螺钉可自由旋入和旋出，最终目的便是要保持平衡，使重心在摆轴上。
摆轮
同时，因为k金具有膨胀系数，在不同的温度下，摆轮的直径会有变化，影响摆幅进而影响走时，为了抵御温差对其的影响，在K金摆轮的内侧，制表师加入了钢，不同膨胀系数的金属组合，可以减少温差对摆轮的影响，这在当时是高级制表的象整。当然，和现在的摆轮不同的，此摆轮还是一个截断摆轮，即摆轮并不是完全闭合的，而是中间有两个缺口，作用也是增强摆轮对温差的抗性。
摆轮
除了摆轮之外，游丝亦是至关重要的一个部分。此机芯的游丝为蓝钢材质，并使用宝玑上饶式设计，这亦是早期高端机芯的一种成熟作法。目前普遍的游丝为Nivarox公司生产的合金游丝，不过当时可没有这种游丝，蓝钢基本上是最好的游丝了，性能出众，又非常美观，缺点就是比较脆弱，易折断。宝玑上饶式游丝是游丝的一种盘绕方式，最初由宝玑大师发明，由于在游丝末端偏离原轨道而改为向上旋绕，看似具有两层结构，因而亦有“双层游丝”的叫法，此设计好处在于提高游丝伸缩时的等时性，即有利于游丝各部分都做规范的同心圆运动，从而提高走时精度。目前普遍的游丝盘绕方式均为宝玑上饶式，只是此设计称呼颇多，因而很多表友都会迷惑其中。最为重要的是，在那个年代，普遍的游丝还只是在水平面上的盘绕方式，能够使用宝玑式上饶设计的，已经是高端机芯了。
游丝
从细节上看，此摆轮游丝系统还有两个值得注意的地方，一个是紧固于摆轴上的圆盘，另一个是其上的圆盘钉。众所周知，带动擒纵叉摆动的，是位于摆轮下方的圆盘，此圆盘上有一个圆盘钉，随着圆盘的转动，圆盘钉来回摆动，从而推动擒纵叉来回跳动。和普遍的圆盘不同，此圆盘并不圆，它是一个内凹的桶形钢片，此设计好处在于减少重量，降低能量损耗。另外，其上的圆盘钉也并非传统意义上的金属钉，而是一个呈扇形的蓝宝石柱子。毫无疑问，这两者均不是普通机芯中所能看到的，它们只存在于顶级机芯中，并且在现代机芯基本已经难觅其踪影了。
圆盘钉
再来看看第二个十分重要的系统——擒纵系统，这个系统的作用在于能量的均匀分配，其意义可想而知。擒纵系统由擒纵轮和擒纵叉组成，在此机芯中，我有幸近距离欣赏到了它的妙不可言。先从擒纵叉说起，此擒纵叉名为燕尾叉，因其形似燕子而得名，普通擒纵叉是没有燕尾的，它体现了极高的工艺价值和审美标准，此擒纵叉燕尾部分起到一个平衡擒纵叉的作用，并且燕尾是由螺钉固定于擒纵叉上，即它是可调节的。叉头部分也和普通擒纵叉有着显著的区别，它的叉头喇叭口是一个圆弧形，这并不是说它有什么特殊功能，一是为了符合宝石圆盘钉外围的弧度，减少磨擦，进而降低能量损失；二是符合当时的审美高标准。
擒纵叉——燕尾叉
其次，擒纵轮也十分有讲究，此擒纵轮非常明显的是轮齿十分突出，如一个人的脚，虽然普通的擒纵轮也有这只“脚”，但并没有它那么大，也没有它那么美观。另外，此擒纵轮的轮边做的比较薄，其意义在于减轻此轮的重量，降低能量损耗。值得注意的是，除此之外，擒纵轮的轴尖和轴体的表面，均经过人工细致的打磨，这一点在现代时计中已经很难见到了。据刘师傅介绍，此擒纵系统的制作和打磨，无论是擒纵轮还是擒纵叉，都至少耗费普通擒纵轮或者擒纵叉两倍以上的，这充分体现了当时制表师苛刻的标准。
擒纵轮
擒纵轮轴尖
再来看看机芯中的动力之源——发条盒，此机芯作为早期高级制表的作品，发条盒同样十分精彩。它的结构和普通发条盒并无区别，最主要的是在于发条，目前普通的发条是合金钢，早期的也是钢，但多是白钢，此机芯使用的是蓝钢，在前文中，我已经提过了它的独特性，它比一般的钢要好不少，无论是性能还是审美，但是比较脆，不过即便是现代的合金钢同样易断。蓝钢的成本比普通钢无疑要高很多，而此机芯的发条却是使用了蓝钢，说明了它的高级之处。
发条盒
当然，作为高级机芯，极具辨识度的一点，便是它的两个齿轮——大钢轮和小钢轮，这两个齿轮是用于上链的，和普通大、小钢轮（为避免累赘，以下统称为钢轮）不同，此钢轮的轮齿使用的是锯型齿轮，因其形似狼牙，亦有“狼牙轮”的美称。资深的表友都十分清楚狼牙轮的独特性，它本身并没有在功能上对机芯有独特的帮助，但其造型独特，气场十足，是早期高级机芯的一个标志性元素。如果不知道狼牙轮，恐怕连业余专家都称不上哦。
狼牙轮
最后，虽然不是最重要，但依旧体现了当时制表师深厚功底的元素，那便是离合杆。和现代的离合杆相比，此离合杆精简了许多，同时也好看的多。此离合杆为制表师手工制作，从打胚、精制到打磨，全部手工完成，看似小巧的一个部件，却唯有经验老到、技术娴熟的制表师方才能够做到，因为它每一个曲线都非常流畅，没有毛边，并且和机板完全吻合，宛如天成。
离合杆
此款机芯原本已经走时不准，原因在于摆轮轴的轴尖已经弯曲，但这并不能难倒刘师傅，用他的话说“这个很简单”。刘师傅的特点就是能够维修别人修不了的钟表，其中很重要的原因之一，便是刘师傅能够自己做零部件，而这款机芯的摆轴，后来便是在我亲眼见证下，由刘师傅徒手制作完成，并且全过程轻松自如。然而，细心观察则会发现，在制作过程中，由于对尺寸要求十分严格，刘师傅不断在测试着尺寸是否合适，直到和摆轮轴孔完全吻合。这个过程看似轻松，但相信，国内目前应该还没有几个维修师能够做到这一点。
摆轮轴制作过程
摆轮轴（左：新制作轮轴 右：故障轮轴）
纵观整款机芯的种种精致部件，我深刻的体会到了古董机芯的魅力所在：那是凝聚了早期制表师智慧和汗水的结晶，它基本全靠手工完成，体现了他们极高的制表水准和审美标准。欣赏古董机芯，似乎有种穿越的感觉，眼睛仿佛能够洞穿时空，看到遥远的百年前，一位老工匠在昏黄的烛光下，专注的摆弄着为数不多的几件工具，唯有从其眼神中，能够看到那一抹炙热的情感。
最后，特别鸣谢刘书利精时钟表店给予的素材和资料支持。刘书利精时钟表店是一家历史悠久的钟表维修中心，在刘书利师傅的苦心经营下，目前已经成长为一个国内少有的民间钟表博物馆，在其店内，可以欣赏到各式古董制表工具和收藏级钟表。而在这样的文化和氛围熏陶下，刘书利精时钟表店吸引了一大批国内外钟表爱好者和收藏家光顾，这里俨然成为了一个平台，是以表会友、交流心得的钟表殿堂。
有兴趣的朋友可以到店内参观和交流。
精时钟表店地址：东四北大街492号。
