从2011到2019，从飞行员计时到大飞传承版
创作立场声明：此商品都是自购商品，值得买第一次发帖，有不到地方多多指导。
来ZDM已经记不起多少天了，目前签到1604多天，没写过一篇，（准确的说从10年混199论坛以后就什么都没写过）更多是看。其实写这篇还是挺犹豫的，一方面可能年龄大了，没有那多精力写，一方面觉得好像想说的东西很多，但是又不知道从哪里说起。
其实常常我在想买表是为了什么？是为了让别人觉得你很有钱，还是虚荣心，其实我想说，对于不爱表的人你带块百达翡丽也不会看你一眼，久了才发现是那份喜爱，对于我来说是个物件，是每当擦干净光线打上去折射出让人舒服的美感，那种美感是360度无死角的精致感。所有这里我想提出一个观点，不要让别人推荐你买什么，或者跟着潮流买什么，你的问自己喜欢什么，不要再在意是ETA还是自产机芯，有关系吗？一个几万块的消费品，自己喜欢就好了。别自产不自产的挂在嘴上了。
腕表保值吗？醒醒吧孩子这是个消费品，怎么可能保值，有些款看起来现在升值了，但是非常不稳定，等同于文玩手串，等同于各种潮鞋，汽车界的EVO9，R36, 911等，或许今天很值钱，但是在等5年8年的就不一定了。消费这些有意义吗？或许没有意义，但是自己喜欢就好了，管他是否保值呢。
以上仅代表个人观点。
以下摘抄自官网有兴趣看的就看看没有兴趣可以直接跳过此章节。
150余年来，我们一直致力于恪守追求不凡品质的传统。我们秉承对细节一丝不苟的精神在我们的制表工坊手工打造机械腕表。品牌的六大腕表系列融合精准工程结构和超卓、隽永的设计以及符合道德标准的源材料，将融合前卫技术和优雅出众的腕表呈现于您的腕间。
飞行员腕表系列、IWC葡萄牙系列、工程师系列、海洋时计系列、达文西系列及柏涛菲诺系列等IWC万国表腕表家族均有着相当悠久的传统。它们见证了沙夫豪森四代工程师的创新才华，并且蕴含公司各类制表技艺：从坚固耐用的日常佩戴腕表，到专业运动腕表以至技术高超、精密复杂的高级钟表作品。此外，公司更推出品超卓复杂型腕表和IWC万国表传承系列等独特腕表。
F.A.琼斯首先在“摩瑟工业中心”（Moser’s Industrial Complex）租用厂房。不久，他便在沙夫豪森古老建筑之一的“Oberhaus”租用了更多空间。在1874至1875年间，琼斯在莱茵河畔的“Baumgarten”（苗圃）建造了新的IWC万国表工厂。时至今日，这里依然是公司总部的所在地。公司总部曾于2005和2008年分别为大楼东翼和西翼进行扩建。
— 约1900年的IWC万国表腕表组装工坊
接触腕表近20年了，这20年来只要出门肯定会带，当然20年前带的是150块钱杂牌电子表，那时候是为了看时间，要说自己买的第一块正经机械表就是这块万国飞行员计时，型号为IW371701购于2011年初，为什么买它呢？因为在2000年左右最火的是什么品牌，我相信大部分人都会说万国，万国的马克，飞计，都是特别经典的，所有顺其自然随大流就买了他，要说后悔吗？不后悔，毕竟是当时自己喜欢的。
这块飞计得益于ETA机芯比较稳定，没出过什么毛病，但是也并不完美，中间出现过计时按钮松脱，直到后来丢失，寄回售后花了大好几千，没记错好像3000多，为什么会这么贵，因为含了保养费，为什么会含保养费，因为当地没有专门售后，是朋友送修的。但是比较悲剧的是，维修后过了一些时间又松脱了，好在没有丢。趁着没丢，赶紧修，那时候我才知道腕表是可以打磨翻新保养的，也算为我打开了另一门。
至于为什么买了个钛的大飞，一方面是觉得造型更复古一些，另一方面是带的表多了，觉得这类大钛的确实很舒服，因为真的很轻，另一方面也算是满足了当年买第一块万国时候的遗憾吧，在当年来看大飞是可望不可即的。看到这里很多人可能会问为什么不买劳，因为喜欢表的不喜欢表的总是绕不开劳，如果关注劳的价格从2000年到现在真是价格如坐飞机，2014年当时去日本，汇率为20000日元折合1000人民币，当时日本无历水鬼不到4万，有日历的黑鬼4.5万，绿鬼5.5万，都是退税完的价格，而且非常好买，至少当时在2个表行都能见到现货。当时的代购价格也仅仅比日本高小几千而已。现在呢？或许这个价格能选的太多了，所有总是错过，如果现在非得让我选，可能我会选铂金蓝面游艇，或者探险家2.只有这些是低于工价的，其他的还是算了。
大型飞行员传承腕表的故事
大型飞行员传承腕表保留了极具传奇色彩的大型飞行员腕表（52T.S.C.型）的风格设计，46毫米的表壳直径英气逼人，为这款腕表赋予了独特的复古韵味。表壳由经久耐用且重量极轻的钛金属打造而成，重量不到150克。分钟圈、阿拉伯数字时标以及螺旋桨指针保留了著名原始表款的米色。防磁软铁内壳保护机芯不受磁场效应的干扰。腕表由IWC万国表52110型自制机芯驱动，搭载高效的比勒顿自动上链系统，其中运用了由黑色和白色陶瓷材料制作而成的零部件。这套系统以双发条盒实现了七天之久的动力储备功能。棕色小牛皮表带进一步突显出这款腕表的复古格调。
高效上链机制是搭载比勒顿双向上链系统的50000型机芯持续研发的结晶。双发条盒可实现令人印象深刻的7日动力储备。上链棘爪与自动轮由黑色陶瓷制成，而摆陀轴承则由白色陶瓷打造。得益于这种极其坚固的高科技材质，自动上链操作几乎毫无磨损。无微调计平衡摆轮振频为每小时28800次，宝玑游丝确保最大精度。机芯的设计和修饰获得了显著升级。摆陀的造型比例和内嵌的“Probus Scafusia”（意为“源自沙夫豪森的非凡技术与精湛工艺”）金质徽章在外观上更为精致。
一天我发现这款钛版的大飞表扣上打的 stainless steel ，心想不会错版了吧，后来打了个客服告知，大飞表扣只有2种材质不锈钢跟彩金，这才算放心，但是针扣明明有钛的标识TI，后来推断，由于万国表扣是很浅卡子，不是类似欧米茄那种捏的那种，钛的弹性有不好，所有做成折叠扣估计性能不好。
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