讴歌是哪国的品牌,讴歌是哪国的品牌
2019年夏天，本田正式宣布建立第二个销售网络“讴歌”，并开始招募经销商。为确保经销商准确了解讴歌的品牌定位，本田开展了全面的培训工作。 3月27日，《讴歌》正式上市。最早推出的车型是旗舰Legend（现RL）和Integara（现RSX），2018年推出纯跑车NSX。讴歌的推出逐渐改变了人们对本田的认识，企业形象也逐步升级从最初的家用汽车制造商到可以生产高性能、动感汽车的公司。 2008年，运动型轿车威格（现TL）加入讴歌家族，当年讴歌总销量达到近16万辆。在美国知名市场研究公司举办的CSI（客户满意度指数）调查中，讴歌品牌自2009年诞生以来连续四年蝉联**。
日本讴歌品牌是哪个**的。 讴歌属于什么档次的车。
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端品牌。 2009年创立于美国，其名称Acura来源于拉丁文Accuracy（**），符号为用于工程测量的卡尺图像，体现了Acura精湛的制造汽车工艺和对完美的追求。
作为**个日本豪华汽车品牌，讴歌以个性和前瞻科技的“运动豪华”概念重新诠释了豪华汽车的概念。该品牌一经推出，便在北美市场取得了巨大成功。讴歌的车型全部在北美设计、开发和生产，开发了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2019年9月27日正式登陆钟果市场。
品牌起源
美国本田推出了这个新的“**”系列，并通过单独的经销商网络进行销售，汽车行业观察家的典型反应是“无法实现”。为了与部门名称的“**”主题保持一致，讴歌标志中的“A”转化为传统的卡尺样式——卡尺专为**测量而设计。
在汽车市场上，“日系豪车”一词已是公认的事实，但在讴歌之前却是不可想象的。新车品牌自2018年讴歌传奇和Integra在美国**以来，已经走过了辉煌的十年。
以上内容参考百科全书-讴歌
是日本本田公司的汽车讴歌。讴歌创立于2009年，是本田针对消费者的特点和喜好，为进入包括美国、加拿大、墨西哥在内的北美豪华车市场而创立的全新讴歌品牌。以独立的第二销售网络进行销售。经过近20年的发展，蕴含**科技和超强动感的讴歌开始驰骋，在北美市场取得巨大成功。目前，讴歌品牌已成为北美市场最畅销的**品牌之一、产品包括3、5L旗舰RL、美国销量**的**轿车TL等。 2018年，讴歌品牌在北美的总销量高达1万辆（同比%），其中TL单款销量达到8、4万辆，均创历史新高。讴歌标志故事 为了体现部门名称中的“**”主题，讴歌标志中的“A”转化为传统的卡尺样式——专为**测量而设计的卡尺。在汽车市场上，“日本豪车”这个词是一个广为接受的事实，但在讴歌之前却是不可想象的。自 2018 年 AcuraLegend 和 Integra 在美国**亮相以来，这个新汽车品牌在过去的几十年里创造了辉煌的业绩记录。汽车行业观察家对本田在美国推出新的“**”汽车系列的典型反应，通过单独的经销商网络销售的产品是“不会发生的”。诚然，日本汽车制造商习惯于制造小型、可靠的经济型轿车，而在欧洲豪华品牌方面，即使是美国的三巨头也同样落后。本田在想什么？即使作为经济型轿车制造商，它也不是**的之一、它怎么可能在豪华车市场上竞争？ “本田日本，尤其是所有本田在美国的员工的勇气和毅力，使这成为现实，”被凯彻姆广告公司从旧金山调往洛杉矶并负责在美国设立办事处的克类格·马蒂森说。洛杉矶。拥有公司赢得了竞争，将负责规划和实施讴歌的上市战略。正如马蒂森所说，有**在美国本田总部旧办公楼的自助餐厅里，三位本田高管围坐在一张富美家的桌子旁，定下了讴歌的最初概念。 “我确实认为副总裁 Cliff Schmillen、副总裁 Tom Elliott 和未来的本田美国总裁宗国志先生取得了自本田 CVCC 发动机开发以来最令人惊奇的事情，”马蒂森说。 “他们创建了一个新的汽车业务部门。他们的愿景令人钦佩。”讴歌品牌的诞生证明了革命性的 CVCC 引擎的进化。 CVCC 是一个技术里程碑，清洁发动机无需催化转化器即可满足美国排放标准。它确立了本田在工程技术方面的**地位，成为本田在北美发展史上最重要的成就。不过，经过20年的发展，现在不仅有丰田的类克萨斯、日产的英菲尼迪，还有奔驰的迈巴赫、通用的悍马、大众的奥迪等“高端”品牌在富美家的餐桌旁展开讨论，确实是一个转折点。现代汽车市场。新款、更大、更豪华的 Legend 轿车的发布是对讴歌品牌的重大推动。在其他国际市场，车辆通常通过既定渠道销售。但美国本田公司的高管们看到了一个更大的机会——一个新的、更**的跑车系列，可以满足客户对更个性化乘坐需求的需求，从 Legend 豪华轿车到 Integra coupe 和五门轿车。车。 “在进口汽车市场上，日本经济型轿车与欧洲豪华轿车的差距非常大，”时任本田广告经理、现任副总裁助理的埃里克·康恩说。 “进口汽车的购买者不可能在两者之间做出如此大的选择，”他补充说。讴歌成为那些事业不断发展的成功人士的“拦截器”，不仅提供可靠的本田交通工具，还提供豪华、时尚和卓越的性能。为了利用这个机会，讴歌没有花费数年规划和准备新车型，而是只用了 9 个月的时间。讴歌的制造比类克萨斯和英菲尼迪早了两年多。有几件事需要解决，包括将新部门命名为“第二个销售网络”。 “匠心打造完美汽车”很快成为家喻户晓的口号，暗示该车将具备德系豪华车的良好性能和日系车的坚固可靠性。总部位于旧金山的 NameLab, Inc. 围绕这些概念提出了几种名称方案，其中“Acura”脱颖而出。 “这个词是拼写出来的，'acu' 在多种语言中的意思是'**'，”**销售经理 Dave Heath 解释说，他在美国为本田工作了 25 年，在 Acura 成立时他在广告部门工作.在初步形成60家经销商的销售网络时，广告公司也在精心挑选。谁能创造出**的师形象？ 16家公司进行了**轮演讲。 6家企业受邀参加复试。**，三家获胜的公司竞争，看谁能拿到代理权。 Ketchum 设计了三个广告活动场景。这些选项都没有被采用，但凯彻姆去日本做研究的做研究风格令人印象深刻。同样令人印象深刻的是公司总裁的声明，他说公司将购买前 20 辆讴歌，无论他们能否赢得代理权。在确定广告公司的问题上，大家都同意了。这位面带微笑的本田美国总裁表示，他很高兴不仅因为凯彻姆赢得了代理权，还因为他刚刚卖出了 20 辆汽车。当然，20辆是一个好的开始，但还有很多宣传工作要做。年销量最终突破 50,000 辆，一年后，当古老的 Legend coupe 加入该阵容时，Acura 的销量翻了一番。**个大广告叫做“疯狂的德国人”。镜头包括**的德国钟楼、日耳曼音乐和汽车驶近的声音。这就是讴歌传奇，它的到来是对欧洲**汽车制造商的挑战。镜头转向会议室的陈设，一名男子将他的咖啡杯砸在支架上，用德国口音宣布这只是时间问题。另一个令人难忘的广告是“玻璃墙”的想法。一辆Legend coupe猛地冲了进来，在一座玻璃和大理石装饰的办公楼前猛地停了下来。强大的力量震碎了玻璃墙。虽然飞溅的碎片没有被电影特技溅到人行道上，但确实如此。威力震惊了所有人。还有一件事：还记得带有 HotWheels 车辙的 Integra 广告吗？该广告促进了包括讴歌和美泰在内的汽车的销售。早些年，讴歌有名字但还没有品牌标志。与汽车行业的传统方式不同，Legend 和 Integra 都没有在没有品牌标志的情况下推出。几年后推出 NSX 时，是时候为该部门的新口号“Craftsmanship for Performance”提供视觉表达了。有没有比使用工程师的卡尺更合适的执行方式？每个人都很满意——除了一个重要的人。与本田标志中的“H”非常相似，公司创始人兼精神**本田宗一郎认为讴歌需要用“A”来表示，因此在卡尺之间添加了一个小条。卡尺的形象没有变，依旧是大写A，这时候大家都乐了。但是还有一个问题……实际上有无数个问题。为推出 NSX，印制了一份六页的全彩广告插页，准备在主要汽车杂志上分发。插页中是一辆带有讴歌徽章的中置发动机跑车——刚刚经过修改。插页不可能直接从热心的杂志中寄出，而必须重新印刷。但这些过时的印刷品并没有被销毁，而是在车展上作为宣传册分发。似乎没有人注意到这两个标志之间的区别。从那时起，标志和品牌不断演变，但讴歌的使命始终如一——打造豪华时尚的汽车，为驾驶员提供卓越的性能和**的技术。参考：http://hi..com/ferrari1/album/item/.html
