[腕表知识] 今天给大家分享最初想法是块康卡斯 劳力士黑水鬼入手记要如何寻找，这个表要怎么了解比较合适？
我住在一个18线的小城市 而我最初的想法不过是一块康卡斯 膨胀成了潜航者 是意料之外 也算情理之中 我是个很念旧的人 从小就喜欢一些可以陪伴走很久的物件 比方说球鞋 ZIPPO 瑞士军刀 之类 所以迷上也就不足为奇了 泡论坛也就顺理成章了 这个18线的小城市里 没什么专柜 之前最大的腕叫 这几年叫 陪有个朋友去买了款名匠的 顺带就试戴了下康卡斯 感觉还有点意思 主要是看中了防水和夜光 以前的都是走正装流 这款运动系的康卡斯给我打开了一扇门
坛里说能欧不浪 加上7没少看 欣赏下海马3 海洋宇宙 25 85 89也是必须的了 一度也给迷的不要不要的 毕竟多任邦德的上手宣传是极具杀伤力的 那会儿最想的就是海马系了 表圈里电阻和皇冠是一对相爱相杀的冤家如同奔驰宝马 一提起来那都连着的 当然劳的档次和价格会更上一个台阶 老产港片里耀眼的大金劳 满钻劳上镜颇多 而我对是不屑一顾的 耀眼金色 牙圈 水泡 五珠链 那是一个名气上家喻户晓 设计上土鳖到爆的品牌 那是一个土豪暴发户显摆才会去考虑的表 刷一部港片 感官上就恶俗一番 以至于我对劳力士是避之不及 从不去了解的 直到有一天电视剧里出现一个镜头白盘 橙针 很出挑 很灵动 然后注意到好像是一个皇冠标 顿时大为诧异 劳力士？ 劳力士会有这种类型的表 ？
为了寻求型号 才开始关注劳力士 才发现原来这个牌子不是所有的表都是满金满钻的 还是有其他设计的 然后我知道了那块表叫白探二 探二说不上喜欢 但是刷新了我对劳的认知 接着我知道了 潜航者。。。。。 有些东西改观了 就会慢慢了解 加上身边一位好友入了见金黑鬼 不时的给我灌输 思想 能劳不欧 然后我就膨胀了 长期混迹于劳坛潜水了 实话是说虽然至今我还是接受不了DJ DD （当然我知道这是劳的代表作 也是辨识度最高的 甚至DD可以称为毕业款 就像我一直不喜欢金色 无论在什么事物上） 但是不妨碍我喜欢上了潜航者系列 防水和夜光那是杠杠的稳 皮带和正装表带的多的小伙伴 我想你们可以理解 夏日里水鬼带来的便利和爽快 嗯 就它了
那时是26年 那时价格还是很和谐的 坛子里都说不过4出头而已 老妹儿去日本旅游 我当时微信联系过一个坛子里很有名气的并行店 我的想法是让她抽空去看看 黑鬼和海使4 随便带一块回来 结果她告诉我 你说的哪家没货了 她逛街看到的黑鬼和海使都破5了 我一愣 这个差价都够我自己飞一趟玩几天了 算了 别买了 回来 我自己有假了抽空去一趟 （失误 现在想来都疼） 记得老妹刚刚上返程飞机 哪家表店微信联系我了 你想要的海使和水鬼都来了 而且报 第一，送朋友。无论是男生之间的友谊，女性之间的友谊，还是男生，女生之间朋友的友谊，送手表都是表达对过去时光的珍惜，对现在友情的满意，以及对未来的期盼。毕竟手表，特别是高品质的手表也是一件可以拿出手的礼物。无论是对方生日，还是比较特殊的日子，这样的礼物都是诚意满满且对方也乐意笑纳的事情。的价格很美丽 我当时就开始喷人了 吧啦吧拉吧拉 吧拉···你们玩我呢 ？而后却一直抽不开身飞去 到是的价格开始起飞了 与此同时海使4停产了 新的红字海使出来了 3235更加诱人呀···我预估新后期就要轮到水鬼了 我再等等呗（重大失误 想想更疼了） 而后我等来了满坛子里都疯狂的各种跟风寻鬼贴和价格一再刷新的飙升 这煎熬的漫长的时段里也考虑过绿鬼，终究还是觉得颜色跳了 不好搭配 在某一瞬间也想过间金蓝 确实亮骚 但是还是有点抗拒金色 最终还是PASS 蓝黑圈也很个性 但是防水差点意思
曾有朋友在韩国帮我寻到一块灰盘蓝针的游艇 那会儿价格和现在的黑鬼差不多 我也放弃了 后来朋友在埃及和拉斯维加斯各碰到过一次黑鬼 价格都很美好 因为种种特殊情况 就是没能入手 飚到现在这个价位上来已经和我心中的大神很接近了 迷表的过程中我心中的大神一直叫白 源于一本杂志上的专题 照片拍的很棒 白面 蓝针 小红标 大盘 蓝膜 动显 长动力 优雅绅士 符合我对的一切向往 因为工作变动 制服 正装很少穿了 都是休闲运动为主偶尔搭搭潮牌 正装表也有几块 最终决定就是劳了 就是黑鬼了 不改了 再遇到就再也不放过了 直到一个月多前 遇上一块黑鬼 于是我终于得偿所愿了 兜兜转转最终也算不忘初心 至今入手整整一个月 1号调日历顺带调时间 当天下午就快了3秒 而后几天又走回了正轨 带到22号是分秒不差 23号又突然跑快了3秒 到今天 总误差4秒 我很满意了 NICE 在这里注册不久 但是也是潜水多年 最后祝大家一劳永逸 多劳多得！！！
此情形对大部分的腕表生产相当重要，但并非高阶腕表生产的标准。举例来说，在制造「极尽复杂」的腕表时，很难想像分工合作的情形。每一个制造环节是如此复杂、密不可分，以致于每次只有一位表匠能清楚知道每个细节。这就是为什么追求极致的表厂，在最后三个复杂设计中，维持「同一表匠」的作业模式。而在其他设计部分，才可以分工方式进行组装、校准、及装壳作业。
