鹦鹉螺、和皇家橡树，被称为钟行业的“三大钢王”，目前热度也都是一表难求，但顶奢钟远远不止三个，能够挑战“三大钢王”的表款，自然不会后继无表。最近，推出了航海系列5517钛金属蓝色表盘，其中型号为5517TI/Y1/TZ0的全钛金属表链版本，公价为1523万元。虽然这款腕表并非是钢表，但顶级品牌和运动蓝盘的加持，不免让人想到，这将是宝玑挑战“三大钢王”的王牌。本期话题，我们依然邀请到了三位老师，来谈谈对于这款腕表的看法。
老是不爱朋友圈发汽车海报的金老师说：
在我的印象中，宝玑是一个不善于做运动腕表的钟表品牌。无论是，还是航海系列，对比当下流行的顶奢运动风，都没有什么特别热门的表款。如今，航海系列终于推出了钛金属蓝色表盘腕表，全钛金属表链版本的公价控制在了15万出头，面对传统“三大钢王”还是有一定优势的。在此之前，航海系列全钛金属版本只有棕色盘面可供选择，这次蓝盘的推出，加之宝玑在二级市场有好的行情表现，在我看来，这款腕表还是很有爆款潜力的。
各种类型戴手表的意义：时尚运动型：这一型的男人永远有一颗年轻的心!别以为潮流和酷炫只是小青年的专利，许多三四十岁的大男人腕上佩戴者直径40MM以上的大表，或是表盘上密密麻麻的计时圈，让人一看就知道这样的男人一定是有趣且善于享受生活的。和这样的男人在一起，生活充满了新鲜和刺激。标新立异型：他手上的表绝对不会是主流品牌也不会是大众款式，因为不愿和一般人重样，但为经济能力所限，无法购买价高稀缺的表款，那么一些相对冷门的品牌就成了他们的选择，既脱离了俗套又不至于瘦了钱袋。这类型的男人性格中有强烈的自尊心和小小的自卑感，女人若和他们相处，可要小心照顾好他们的面子。
老是被安排参加没车马活动的柒老师说：
这款腕表给我的第一印象就是十分简洁，象征海洋的蓝色盘面搭配钛金属表壳，时标以罗马数字显示，唯独3点钟位置时标被日历视窗所取代。不过当近距离观赏时，就能发现TA的蓝色盘面是设计了太阳放射纹的细节，旋涡中心在12点钟位置下方的品牌logo处，同时这里还有一串数字，是这枚腕表的独立编号，这也是宝玑的一项传统了。尽管这枚腕表来自航海系列，也有着1米的防水性能，但他的运动精神被低调地隐藏了起来，更像是一款精致典雅的正装表。
老是收到红包却没发现钞票的邱老师说：
宝玑是一个和航海有着很深渊源的品牌，早在19世纪，宝玑品牌就是法国皇家海军精密时计制造商，创始人宝玑先生更是被授予“法国皇家海军御用制表师”。要知道，19世纪的法国是一个名副其实的海洋强国，和20世纪的意大利海军完全不是一个概念。
航海系列，蓝色表盘显然就是最精髓的颜色，这和纵横四海一定要买蓝色是一个道理。这蓝盘等得真不容易，虽然之前的钛金属版也推出蓝盘，但只是在海外市场，还是和的合作款，一般的表友也很难买到的。
不过，在一些细节方面，钛金属和18K白金版本的表盘还是有很大的差别，钛金属版本的蓝色表盘采用的是太阳纹的放射表盘，其实算是比较简约的风格，谈不上什么特别；18K白金版本则采用了手工雕刻，非常具有层次感，尤其在光线的折射下，说是同级最美蓝盘也一点都不为过。
百万人收藏的手表知识大全，一篇带你脱离新手的腕表知识大全Q擒纵叉擒纵叉，在机芯中是一个形似“扳手”的零件，由叉轴、叉头、进瓦、出瓦等组成。其中，出于减小摩擦的考虑，叉瓦部分一般由人造红宝石制得。当然，硅或碳晶等擒纵叉的叉瓦部分自然就不需要以人造红宝石为原料。擒纵叉在机芯中的作用，简而言之就是通过与擒纵轮齿的释放、传冲、锁接等过程，将机芯原动系的能量传递给摆轮游丝机构后，再将摆轮游丝机构的振动次数传递给指示机构以达到指示时间的目的。额外提一句的是，并不是所有的擒纵机构中都有擒纵叉的存在，杠杆式擒纵、同轴擒纵等中有，但冲击式天文台擒纵、双向擒纵等中就没有。更何况,根据具体擒纵类型甚至于机芯型号的不同，擒纵叉的样式以及材质也会有非常显著的区分，但该零件的组成及其作用基本相同。