那还记得那会，2000年时MH 集团公司收购了，许多友便开始不看好后的劲头，实际上往后面两年也基本要在造一些各有特色的表款，更是让人坚定了这一观点。
贵在，我们渐渐习惯风格多变的真力时。另一个缘故，别人不单单玩样式，也有技术性。
就像以前聊起的零重力，特征是与众不同的橘色和金属色调的协作款式。在这种类型的高端腕表上所使用的这类洒脱的色调和大家一直在Zero G调校系统所看到的技术性兴趣爱好，这类系统也是他们的自制机械的一部分。
这可并非是3D陀飞轮手表。“Zero G”系统（以前称为“Zero G陀飞轮手表”尽管并不是真的陀飞轮手表）就是一个很有意思的定义，真力时用这种或那类方法运用这类系统已经有近10年的时间了。
值得关注的是2018年的真力时早已在设计上攻破了在手表机芯上安装这一系统必须比较大的泡状室内空间这个难题。这种情况对珍藏而言有可能是件大事。
除开这一款限量Swizz Beatz Defy Zero G，真力时还准备公布一些其他版本的Defy Zero G表。真力时一直在担心把这个Zero G系统用在传统或是当代款式的表上，因而一直在彷徨。
这一“陀飞轮手表Zero G”关键在于用在当代款手表里的，后来才用在一些列传统款式的表上，在2018年真力时Defy设计风格的表壳上又看到这种手表机芯的重归。
这一款手表机芯便是真力时El Primero 8812 S，根据彻底镂空的孔眼能够看见。这种设计的设计灵感含有非常重的设计风格。让奢华变得更加当代和更年轻，来复生这种的品牌水平早已被证明是对的。
是在今天如何运营传统式机械设备这一繁杂出题最有效回复。
8812 S 是一款El Primero机芯，也就意味着5HZ的“迅速”运行工作频率（36000转一小时）。
在这样的表里配备这类手表机芯确实比较震撼人心，除开更快的启动速度，擒纵系统都是包含在一种旋转平衡环风格的调校系统当中。
这类系统的基本要素是就算配戴者手腕子在动的情况下，擒纵系统也总是朝里的，由于底边有平衡环系统承重。
调校系统遭受作用力影响的，因而在不同部位时运行也不一样。在座钟上，这东西并不重要，由于那类机器设备始终是固定不动在一个地方的。
让调校系统持续保持朝上有什么作用？
但在手表就很重要，由于调校系统的房屋朝向伴随着手腕子的移动一直在更改。Zero G系统的概念便是维持调校系统自始至终在同一个部位或房屋朝向，所以本质上而言通常会更精准。因而，Zero G系统的目的就是提升精确度的一种手段。
老李说表：
是不是见效呢？我也不是十分毫无疑问。我的意思是手表机芯正常运转，读时才正常的，但是很难评定这类系统事实上完成了是多少特性的提高。
虽然持续保持调校系统在同一部位这个想法很强有力，可是在现实中如何充分发挥，并且在手腕动的情况下一直转动是代表着更稳定或是更不稳定调校系统也很难说。
除此之外，在传动齿轮链上提升额外零件经常代表着机械设备失效的性能提升。驱动力要传送到调校系统，然后以尽量小的损失再传输出去。在传统零件表里添加这类系统其主要表现究竟如何，就是一个有意思的疑问。